主动进气格栅（AGS）的技术研究及应用

2021-01-05王升山曾志嵘高少俊曾宇华

汽车实用技术 2020年24期

王升山，曾志嵘，高少俊，曾宇华

主动进气格栅（AGS）的技术研究及应用

王升山，曾志嵘，高少俊，曾宇华

（江铃汽车股份有限公司，江西南昌 330001）

文章通过对主动进气格栅（AGS）的技术研究，确定AGS标定控制逻辑与关键参数，在某SUV上进行AGS开发，并通过AGS正常工作与AGS不工作两种情况的滑行测试，获得两种状态的滑行阻力，根据滑行阻力进行NEDC油耗测试，进而得到AGS正常工作与AGS不工作两种状态的油耗差异，以此评估AGS的开发效果。

主动进气格栅（AGS）；AGS标定策略；滑行阻力；NEDC油耗

引言

环境污染与能源危机是我国汽车产业发展所面临的巨大挑战[1-2]。探究汽车节能技术，提高电动汽车能耗利用率具有重要战略意义[3]。同时，国家对企业车型油耗限值以及企业平均油耗限值要求也日趋严格，为更好地促进新技术应用并着力降低企业车型油耗水平。发动机热管理技术是目前实现提高发动机功率密度、改善经济性和可靠性的重要技术手段之一。发动机舱的空气流量直接影响发动机热环境，减少动力系统进入最佳工作温度时间。主动进气格栅（AGS）可精确调控前端冷却模块及机舱进气流量改善低温发动机暖机排放，有助于快速升温到最佳工作温度；可在车辆部分负荷时，关闭/部分关闭格栅降低风阻，对公告滑行及顾客实际油耗有贡献，减轻企业油耗CAFÉ值压力。