白久凯，王小东

汽车座椅横梁轻量化设计方法研究

白久凯1，王小东2

（1.华晨汽车工程研究院白车身工程室，辽宁 沈阳 110141；2.丹东黄海汽车有限责任公司，辽宁 丹东 118000）

文章以公司在研某车型为例，主要介绍了一种座椅横梁轻量化的设计方法。即通过激光拼焊板的应用及零件结构的优化设计满足相关性能及轻量化的需要，文章针对座椅横梁详细阐述轻量化的设计方法。轻量化的设计方法降低了车身零件的重量、提高了燃油经济性，达到节能减排的目的。

汽车；座椅横梁；激光拼焊板；轻量化

1 前言

近年来，汽车保有量的持续高速增长，给社会能源供给、环境保护和交通安全带来日益巨大的影响。中国的车用燃油约占石油总消耗量的50%，高速增长的原油消耗量必将给国家的石油安全和环境保护带来巨大的挑战。

对于汽车来说，整备质量消耗了动力系统输出能量的约70%以上。因此，汽车轻量化是降低汽车燃油消耗和现实节能减排的有效途径之一，同时以设计为主导的轻量化也可以给汽车企业和消费者带来一定的经济效益。[1]

车身结构中，座椅横梁总成除为座椅及其它系统提供安装功能外，在车辆侧碰时，其结构和强度也决定着车辆的安全性能。座椅横梁总成的轻量化设计，既要考虑降低车身重量，又需要同时满足车身结构的刚度和强度需要。

座椅横梁总成及所处车身位置如图1所示，将针对其阐述轻量化的设计方法。

2 激光拼焊板技术的应用

2.1 激光拼焊板技术介绍

激光拼焊板是以激光熔焊方式将不同材质、厚度及表面状态的钢板焊接在一起的拼接板材，其目的在于将合适的材料应用于合适的部位。……