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海上风电导管架的建造分析

2021-01-03张瑞王龙

科技信息·学术版 2021年35期
关键词:海上风电防腐精度

张瑞 王龙

摘要:针对海上风电导管架的安装和使用要求,从导管架的整个制造流程,对导管架的制造精度和防腐质量进行论述,旨在为后续海上风电导管架的建造提供参考。

关键词:海上风电;导管架;精度;防腐

引言

导管架作为海上风电的基础的一部分,其上与风机塔筒和附属构件相连接,其下与钢管桩相连,导管架将风机载荷通过钢管桩传递给地基的支撑结构,它的主体结构通常是在岸上制作完成,再运输至相应位置进行吊装。为保证导管架的使用年限,在制作过程中必须保证其有足够的强度和腐蚀余量。目前,海上风电是一个抢装潮,所以在建造过程中,结合制造厂本身的资源配置情况,选择合适的建造方法和工艺,在保证安全性和经济性的同时,缩短建造工期。

1概述

某海上风电场项目拟安装总装机容量 500MW 的海上风电机组,共计 67 座海上风机,风机基础选用导管架基础,其设计重量在1300T以上,高度接近70m。本项目导管架主体为桁架结构,中间为4 根立柱和3 层X 斜撑结构,上部为过渡段结构和外部平台,过渡段上口装有大型法兰与风机筒体连接;下部为插入式灌浆连接段,与海底钢管桩连接。此外本导管架上还有服务平台,靠船件等附件。

2 导管架的建造

2.1图纸放样

本项目所采用的导管架基本上是采用钢板卷制成筒节后,在进行拼装焊接,为保证所有筒节满足椭圆度≯4mm,错边量≤3mm,正确图纸放样是质量控制的先决条件,特别是不同板厚的对接,变径与直管段的对接的质量控制难度较大。

2.2 导管架的建造流程

钢板下料—→坡口切割—→筒节卷制—→筒节纵缝焊接—→筒节回圆—→筒节拼接 —→片体制作—→附件在片体上组装—→片体油漆—→片体中组合拢成分段—→面漆修补 —→ 主导管上部分段与过渡段总组—→导管架上部和下部总装合拢—→吊装装船

2.3 建造阶段质量控制

钢板在切割下料阶段其长度宽度偏差≯3mm,切割面平整度不大于板厚的5%,且≯2mm,切割零件的表面割纹深度不得大于0.3mm,局部缺口深度不应大于1.0mm。剪切型钢端部垂直度应不大于2.0mm,并应清除毛刺。

管节卷制阶段主要控制其椭圆度,椭圆度≯4mm,特别是将军柱,因为将军柱的直径是7m,板厚由50mm和90mm分别卷制成管段进行对接,并且要与法兰对接,若控制不好,会直接导致法兰的安装质量不合格。

拼装管节时,平直度误差要求任何3m一段不超过3mm,任何12m一段不超过10mm,任何超过12m一段的不超过12mm。筒节对接纵向钢板的翘边偏差600mm范围内不大于3mm。筒节对接错边量偏差为板厚的1/10,且不大于3mm,大合拢筒节对接错边量偏差可以放宽到5mm。为保证良好的受力情况,环向相邻筒节的上节外径的任意点不能超出下筒节。筒节组对的纵向焊缝间距最小500mm,相邻管段纵缝至少错开90度。

过渡段的精度控制,主要是基础法兰的参数控制,法兰需要进行4次测量,分别是法兰进场后进行检测,与将军柱拼接后焊接前,将军柱焊接完成后,过渡段整体焊接完成后。其精度控制如表一:

法兰在安装焊接后出现平整度和内倾度超标,或者出现外翻,需要编写修正方案,在进行修正,一般是采用火焰校正的方式。

大合拢后的精度控制:(1)导管架的顶部任意相邻二导管中心距离误差要在±10mm内,其他水平平面内的任意二导管的中心距离误差要在±15mm内。(2)拉筋的组对偏差要在±10mm内,任意拉筋两端位置相对误差要在±10mm内。(3)导管架导管的顶端标高误差在±10mm内,但导管架顶端的相对误差要小于或等于10mm。(4)导管架任何平面内的对角线相对之差要小于或等于15mm。(5)导管加厚段的位置误差要小于或等于25mm。

2.4 导管架的防腐技术

本项目导管架一部分浸没在海水中,为浸没区;一部分暴露在空气中,为大气区;中间一部分因为潮汐原因,在海水与空气之間不停的变换,为浪溅区。其中浪溅区的腐蚀最为严重,和大气区一样,采用防腐涂料进行防护,不同的是加大其防腐涂层的厚度,浸没区采用防腐涂层和牺牲阳极的方式进行综合防护。

风机导管架主体结构的防腐涂层配套体系:大气区采用玻璃鳞片环氧树脂漆(350μm×2)+聚硅氧烷面漆(80μm);浪溅区采用玻璃鳞片环氧树脂漆(500μm×2)+聚硅氧烷面漆(80μm);浸没区采用玻璃鳞片环氧树脂漆(400μm×2)。

3 结论

本项目的导管架分别有中集来福士、中集太平洋、泰胜蓝岛、华电曹妃甸重工装配有限公司、广船国际有限公司等五个制造厂多个制造基地进行建造,目前67套导管架全部制造完成。

参考文献

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