张海龙

二十年前我海校毕业，上船参加工作的头几年，船上还配有政委。那时私企很少，几乎都是国企海运公司。按照红头文件，船上要配有专职党务工作者，负责船舶党建、传达公司精神、树立安全意识及伙食管理等工作。

耿政委上船前，曾在省港航局下属分局做局长多年，到了内退年龄，按政策办理了手续，回家开始安度晚年。不料，港航局念其政治思想觉悟高，身体尚好，于是征求他意见后请他上船做了政委。

耿政委上船后，平日里喜欢四处走动转悠，看看生活区内部各层有没有卫生死角，卫生间有没有异味，脏旧的工作服及工作鞋有没有在走廊里乱放，影响安全通道的畅通……遇到不合适的、需要处理的，他便自己动手处理了。耿政委转悠到甲板上，发现有穿拖鞋值班的、吸烟的、干活儿没戴安全帽手套的，立即制止，进行教育。在每月的安全大会上，耿政委也会针对不断重复出现的问题对甲板部、轮机部两个部门长提出批评，给出指导意见。耿政委开会时，一贯笑呵呵的，即使批评某个人，也是推心置腹，尽量站在考虑对方安全的角度来探讨问题。

船舶装卸货时需要靠泊。无风无雨的好天气，靠泊的过程会很顺利。遇到刮风下雨天，视线受到影响，船员们顶风冒雨工作便遭罪了，安全隐患也随之加大。靠泊前，船长会通过公共广播来发布本次靠泊指令以及首尾带缆人员就位时间，要求大家保持谨慎，注意脚下水滑、缆绳受力等。不需要参加靠泊作业的耿政委听到全船广播后，总是第一时间换好雨衣、雨靴、橡胶手套，戴好安全帽，早早来到船尾，向船尾负责指挥的二副报到。