刘许凡 杜海强 徐明鸣 黄勇祥

(中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司 湖南长沙 410007)

0 引言

某220kV双回路输电铁塔直线塔ZGU1，地线由原来的一根LBGJ-65-25AC换为一根OPGW-2S1/24-1，地线截面积加大，该塔原先是按旧规范《架空送电线路设计技术规程》(SDJ 3-79)和《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》(SDGJ 94-90)设计，本次改造要求兼顾现行设计规范《110～750kV架空输电线路设计规范》(GB 50545-2010)和《架空输电线路杆塔结构设计技术规定》(DL/T 5154-2012)的规定，对原塔进行必要的更新改造。因此，需要对该直线塔ZGU1按新旧规范设计分别进行校核，在充分利用旧塔构件的前提下，明确需要加强哪些构件。

1 新旧规范荷载工况对比分析

直线塔ZGU1的设计使用条件：风速V=35m/s(15m高度)，覆冰C=0mm；导线为2×LGJ-500/35，安全系数K=2.5；地线为一根OPGW-2S1/24-1，安全系数K=3.2；水平档距Lh=333m，垂直档距Lv=380m，代表档距Ld=371m；地面粗糙度类别：B类(山地)。

根据气象条件，该直线塔ZGU1控制工况有3大类：大风工况、断线工况和安装工况。本研究根据工程实际情况对比分析新旧规范荷载工况异同。

1.1 大风工况

杆塔作用荷载一般分解为：横向荷载、纵向荷载和垂直荷载。该工程新旧规范直线悬垂塔荷载取值差异，主要在横向荷载和纵向荷载两方面。大风工况直线悬垂塔的线条张力自平衡，因此，该工程不用考虑其差异，本文主要针对水平风荷载异同进行讨论。

风荷载大小主要由设计风速确定，风速取值的新旧规范定义如表1所示[1-2]。该工程直线塔按新规范设计校核，风速为33m/s，按旧规范设计校核，风速为35m/s。按公式(1)换算[3]，新旧规范风速取值大小基本相同。……