王占国 程杰 何闯

摘 要：文章主要从标准技术条款分析GB1495-2002与ECE R51 03系列法规之间的差异 对四轮及以上内燃机车型的加速行驶时车外噪声试验档位选择、接近速度确定、加速行驶操作、测量结果处理及噪声限值进行对比 为相关标准的制定提供参考。

关键词：加速行驶车外噪声;技术要求;差异分析

中图分类号：U461  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2020）18-233-03

Abstract： This article mainly analyzes the differences between GB1495-2002 and ECE R51 03 series regulations from standard technical clauses， compare the selection of experimental gear for external noise， approach speed determination， accelerate driving operation， measurement result processing and noise limit of when the four-wheel or more internal combustion engine models accelerates and provide reference for the formulation of relevant standards.

Keywords： The external noise when the vehicle accelerates; Technical requirements; Difference analysis

CLC NO.： U461  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2020）18-233-03

1 前言

随着汽车工业发展越来越迅速 人们对于汽车噪声控制的标准和要求也越来越严格。根据相关资料 交通噪声占城市噪声的70% 它严重地污染着城市环境 影响着人们的生活、工作和健康。汽车噪声作为强制性法规要求 在汽车发展中具有重要的作用。

2 汽车噪声标准法规现状

欧洲早在60年代就开始重视汽车噪声的研究 并于1969年颁布了汽车噪声的规定ECE K9号法规。随着汽车工业的发展 根据车轮个数对噪声进行单独立法。针对四轮以上车型 1982年7月15日 UN/WP.29（联合国世界车辆法规协调论坛）发布ECE R51号法规 现在执行的法规为2016年2月5日发布的ECE R51 03系列。

对比国外发达国家 我国的汽车噪声法规起步晚 自1979年起 先后发布了GB1495-1979《机动车辆允许噪声》、GB1496-1979《机动车辆噪声测量方法》 测量场地及传声器的布置见图1。2002年国家对汽车噪声标准进行了升级 现行有效的噪声标准 GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》 目前新版的GB1495征求意见稿正在修订中。

3 国标与ECE法规差异分析

3.1 档位选择及接近速度

ECE R51 03档位的选择由出线时发动机转速nBB' 和车速VBB'確定 采用出线转速和车速满足或最接近目标值的档位 发动机转速目标值85%～89%S 车速目标值35km/h±5 km/h;按照判定要求进行判定和档位选择。……