王吉欣

（上海市公用事业学校， 上海 200030）

汽车电动车窗经过几代发展，由传统电路控制，发展到VAN网络，以及之后的CAN车身网络后，现代电动车窗电路控制转变为LIN网络控制。

电动车窗通过电机驱动玻璃升降器控制车窗自动升降。驱动车窗升降需要较大转矩，通常采用较大功率电机来驱动，会因电流过大引起开关、熔断丝或线路烧坏而影响车窗正常使用。车窗线束安装在门板内部，拆卸麻烦，一旦出现故障，诊断与维修过程比较繁琐。本文以别克威朗汽车车窗的故障案例为例，从开关电路处分析出发，结合故障案例介绍基于LIN网络的电动车窗的故障诊断思路与维修方法。

1 故障案例介绍

一辆2016年款的威朗轿车，驾驶员侧开关控制左后门玻璃升降不能工作，但按下或升起右后侧玻璃车窗，左后、右后玻璃升降同时工作。其余电动门窗开关均能正常工作。

图1 驾驶侧开关带防夹手功能的车窗电机K9车身控制模块

2 别克威朗电动车窗的电路分析

2.1 别克威朗电动车窗的组成

威朗车型的电动车窗系统主要由驾驶侧开关和3个车门上的开关组成控制系统，如图1所示，4扇车窗由4个车窗电机执行上升与下降的工作。其组成的核心在于车身控制模块K9。4个车窗开关分别可以单独控制其对应的开关。驾驶员侧开关通过LIN网络与车身控制模块K9相连，实现分别控制右前、右后、左后的车窗升降。

2.2 威朗电动车窗电路分析

当打开车辆点火钥匙后，车窗开关激活。……