王洋

摘  要：随着我们国家工业体系越来越完善，我们对原油的依赖度也原来越严重。世界原油总量不断变少，加上现阶段全球已经把石油作为一种战略储备。为了石油高效分离，就要不断的升级改造炼油装置，不能一直原地踏步。现在国家对2025工业升级十分重视，而汽柴油现在却面临着原料越来越劣质以及重质化越来越严重的问题，生产品质合格的汽油、柴油对生产条件要求也越来越高。原料品质越差，里面的杂质越多，生產过程对环境污染越严重。通过对汽、柴油加氢装置进行一系列的研究和实验，我们明确了改造方向并且知道了如何应对在改造中出现的问题。

关键词：升级改造;催化剂;对策

前言：

国际形势风云变化，能源在国际政治舞台上显得尤为重要。那么如何实现国家能源利用的最大化，改造升级现有的能源装置，从生产端开始讲究效率，比如原料的纯净度、设备的密封性以及对温度的掌控提前做评估。在对整体设备有一个基本的认识后，就能够在每一个环节进行针对性的优化改造升级，比如说反应中催化剂的使用、脱硫处理、余热如何回收等。整个流程复杂而庞大，升级过程中找到问题发生的原因以及如何去解决困难变得尤为重要。

一、汽柴油加氢装置

首先汽、柴油加氢装置用到的设备分为四大类：①反应器类②塔类③加热炉类④冷换类。反应器类主要是加氢精制反应器;塔类主要有分馏塔以及稳定塔;加热炉类有反应进料加热炉以及分馏加热炉;冷换类一般有反应流出物/热进料换热器、低分油换热器、冷进料油换热器、反应流出物后冷器等。……