摘要：箱体运到客户后，发现有部分箱体的门已打开，影响客户感受。经分析锁舌和锁钩处的结构，发现结构设计不合理，锁舌和锁钩处的重叠尺寸偏小，运输时的冲击振动容易导致箱体受压变形，从而出现门被振开。通过修改锁钩的结构，可增大锁舌和锁钩处的重叠尺寸，而且将原来锁舌和锁钩处的面接触改成了现在的线接触，经试验，锁紧可靠，可保证箱体运输后不出现门被振开。该锁钩结构对使用圆锁箱体的锁紧方案设计具有一定的参考价值。

关键词：锁钩;锁紧结构;机箱设计

1.问题描述

某箱体外形尺寸为390（W）*562（H）*275（D）mm3，图1为该箱体的外形效果图。

该产品运到客户后，发现有部分箱体的门已打开，这说明门的锁紧不可靠，存在隐患，客户要求改进。

2.原因分析

根据该产品的锁舌和锁钩处设计图纸（见图2）分析发现，锁舌与锁钩固定片的重叠尺寸为4mm，由于锁钩固定片的固定端侧为一圆角，其圆角半径为2.25mm，实际起作用的重叠尺寸为2mm左右，如果考虑到门和箱体等零件的加工误差及变形，该重叠尺寸有可能只有1mm左右，因此，在运输颠簸时，如果锁舌和锁钩固定片反向移动达到近1mm，就容易出现门被打开的现象。通过手工敲打箱体锁钩固定片侧来模拟运输的振动，就可以观察门锁能否可靠地锁定而不出现门开的现象。在装配现场，用手工敲打箱体锁钩固定片侧时，发现部分箱体的门出现松开的现象，这说明以上分析正确。

3.方案改正

如何保证锁舌与锁钩固定片的可靠重叠呢？……