客车玻璃钢前后围开发
2020-10-21夏立民
汽车世界·车辆工程技术(下) 2020年2期
夏立民

摘 要:本文针对玻璃钢工艺生产技术进行研究分析,探讨客车玻璃钢前围、后围应用表现,并分析了前后围玻璃的骨架连接以及相应的整体骨架焊接组装技术,希望能够为相应的工业生产单位提供参考借鉴。
关键词:客车;玻璃钢;前后围开发
在我国城市经济不断推进的背景下,我国国民经济镇长迅速,市场经济发展加速,我国的汽车工业尤其是客车行业得到了飞速发展。与此同时,在质量扎实的汽车行业中,越来越多的客车厂家也在车型工艺性、外观形态以及经济性方面进行了概念,以实现经济销售背景下美观性的增值作用。现结合客车玻璃车身造型设计以及美观性要求进行分析,探讨车辆的动感、流畅性以及运用质量,对比传统冲压工艺下,客车的优化生产策略。
1 阐述客车玻璃前后围生产工艺要求
客车前后围制造工艺较为简单,且投入成本高,整个制造准备的周期都能够得到控制。针对整个生产环境而言,工艺技术人员需要结合实际的生产环境研究制造生产环境,并针对客车前后围的产品质量以及制造成本、开发周期进行研究分析,进而全面实现客车玻璃前后围的生产工艺要求。
2 玻璃钢材料的特点以及客车应用优势
玻璃钢的组成材料有素树脂、多种辅助成分以及增强材料,玻璃钢其实指的是玻璃纤维增强塑料,主要由合成树脂、玻璃纤维织物等物质合成的复合材料,这种材料的具有以下用优势:(1)质地轻盈,同体积仅为铝材的百分之六十左右的重量,可减少汽车自重。……
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