于贵芙 李鑫 张治国 王雷

摘 要：文章通过对于同平台搭载相同动力总成不同车型在整车高寒可靠性试验中出现的曲轴箱通风管路结冰问题进行分析，并依据行业经验提出解决方案并进行验证，最终车辆满足在高寒地区使用要求。

关键词：曲轴箱通风管;结冰

Abstract： This paper analyzes the freezing problem on the same platform ventilation pipe with different vehicle models in alpine area test. Based on the industry experience the paper puts forward the solution to the problem and verifies. Finally meet the requirements of vehicle in alpine area.

Keywords： Ventilation pipe; Freezing

前言

当发动机工作时，燃烧室内一部分燃油蒸汽、水蒸汽和燃烧废气等构成曲轴箱窜气通过活塞环与气缸套的间隙进入发动机曲轴箱并最终通过强制曲轴箱通风系统排入发动机进气系统内[1]。但当整车在高寒环境行驶时，曲轴箱窜气在排入发动机进气系统时会因与进气冷气流相遇导致窜气携带的水蒸气冷凝并在曲轴箱通风管管口凝结为冰霜。车辆长时间行驶，冰霜逐渐加厚直至堵塞管路时会导致曲轴箱窜气无法排出，曲轴箱内压力将急剧上升，甚至导致机油因压力从曲轴箱油封等位置渗漏，发动机烧机油（排气能够观察到蓝色雾气），发动机大负荷工作时甚至出现机油尺喷出的现象[2]。

一般此类结冰问题会在项目初期考虑，但当某平台A车型已通过高寒地区结冰问题验证，新开B车型沿用A车型动力总成系统时却出现结冰问题。本文通过对两款车型进行对比测试分析查找问题原因，根据行业经验提出优化方案，并结合方案成本和工程更改难度确定最终方案，为同平台此类问题解决提供参考经验。

1 同平台车型试验结果差异分析

在呼伦贝尔市……