王志杰鈑喷服务专家团队

1.问题背景

从客服渠道的调查反馈来看，很多4S店在完成喷漆修复后车内还会残存有涂料的味道，喷漆技师对此并没有相应的对策。服务顾问通常只能向客户解释这是喷漆施工中难以避免的，但客户对于这种解释往往并不接受。常用的解决方法也只能是再为车辆进行内饰美容，以此来应对客户的投诉。

2.问题分析

针对这一问题分析其原因，一方面是因为遮蔽材料（包括遮蔽胶带、遮蔽膜及缝隙胶带等）不符合品质要求。另一方面，是因为喷漆技师在处理内外部的缝隙时没有进行完全遮蔽（图1～图4）。

3.遮蔽材料的要求

常见的遮蔽材料如图5所示。优质的遮蔽材料应该达到以下要求。

（1）遮蔽材料本身不会产生污物或灰尘。

（2）遇到溶剂不渗透。（3）遇到溶剂或加热涂料时不脱落。

（4）喷涂到遮蔽材料上的涂料在干燥后不脱落。

（5）撕除遮蔽材料后，粘合剂不会残留，不会损坏未受损部位的漆面。

4.改善方法

针对这一问题，需要严格遮蔽所有可能使漆雾渗入的缝隙。具体措施如下。（1）检查确认遮蔽材料的品质符合施工要求。

（2）车门外侧的把手及反光镜底座的安装孔应进行严密遮蔽（图6、图7）。

（3）车门内侧的所有螺丝孔也要进行封堵。玻璃下方的缝隙，应使用专用的密

封胶带遮蔽（图8）。

（5）驾驶舱应使用遮蔽薄膜进行全面的遮蔽（图9）。

（6）车门与车身间缝隙的遮蔽方法如图10所示，应确保涂料不会进入缝隙。

（7）车辆尾灯、侧边灯等配件拆除后，安装孔位置也需要进行遮蔽（图11）。

（8）车门、发动机舱盖及行李舱盖的缝隙处，需要使用专用的缝隙胶带进行遮蔽。对需要遮蔽的部位进行除油清洁，截取合适长度的胶条，将胶条粘贴于封闭的部位（图12）。

5.实施效果

严格按照上述“改善方法”中的注意事项进行施工，可以有效避免车辆维修后车内仍然残存油漆味，从而提升维修车辆的施工品质及效率，达到提升客户满意度的目的。希望维修企业能够根据不同车型、不同板件的形状，制定有效的遮蔽方法及作业流程，以避免车内残存油漆味道。