滕斌圣

智能化是汽车产业极具颠覆性的变革方向，造车新势力挖掘消费者新需求，提升用户体验，并通过合纵连横，加速产业链整合，推动汽车行业智能化。

目前，有两股力量在推动汽车行业。一是政策，主要从节能减排角度，鼓励新能源汽车；二是需求，年轻的互联网用户愿意把汽车看作一个智能终端。受新冠疫情影响，汽车行业今年开局不利，整体销量下滑。然而，造车新势力尤其是特斯拉却表现不俗，智能化功不可没。

传统燃油车系统复杂、零配件繁多，各个模块都形成了自己相对封闭的数据系统。而新能源汽车则以电池为动力核心，有大量的车身设计自由度，更容易实现智能化，比如不同级别的自动驾驶。未来，智能化汽车将会成为智能手机一样的终端。

据统计，国内造车新势力已经超过480家，用户体验被认为是关键。为了提升体验，新势力努力把汽车做成电子产品。目前，市场上有两种竞争，智能汽车与传统汽车的竞争，以及智能电动汽车间的竞争，后者日趋激烈。特斯拉落地上海生产，国内新势力必须在各项指标上迎头赶上，比如不断提升数字化和自动驾驶能力，并持续进行空中下载（OTA）更新，这是智能电动车颠覆燃油车的关键。

造车新势力面临的困难很多，融资、技术、营销，壁垒处处；品牌投入巨大、代工生产标准提高、技术迭代加速，问题不断。目前，标杆企业特斯拉、蔚来依然处于亏损状态，靠持续融资，投入充电站桩、工厂建设与运营、品牌与销售。……