徐海波

摘要：公路一直都是交通运输建设中非常重要的组成部分，在推动我国交通事业发展中发挥着重要作用。为了保证公路施工质量的提升，做好沥青路面的施工技术研究和应用尤为重要。本文就公路施工中沥青路面应用优势进行分析，并就其施工技术的应用进行研究，希望可以为公路施工建设的更好发展提供借鉴。

关键词：公路施工;施工技术;施工建设

公路是社会经济发展所需要的基础设施，公路质量的好坏与交通安全息息相关。高质量的公路会为人们的出行提供安全和便利，并且维护成本较低，不易损坏。而低质量的公路则会造成后期维护成本的增大，为人们的安全出行带来隐患。目前，沥青路面施工技术在公路施工中得到了广泛的应用，其具备的优势特点是其他类型材料的路面施工技术所不可比拟的。本文，将对沥青路面施工的技术应用进行简要的分析介绍。

一、公路施工中沥青路面应用优势

沥青路面在公路施工中的应用主要有以下几点优势：第一，路面更加光滑，公路在日常使用中降低了车辆轮胎的磨损，并且还能够让轮胎具有更强的抓地力，从而有利于道路交通安全。第二，沥青路面具有更加优秀的物理性质，路面的韧性和抗压性能在公路的实际使用中都具有更佳的表现，并且比混凝土路面更加结实耐用，具有更长的使用寿命。第三，后期保养维护更加便利。沥青路面产生故障之后，并不需要大面积的进行维护，从而有效节省了道路维护方面的费用成本。第四，沥青路面存在的一定的缺点，即存在对环境的污染，但是只要对其的化学反应进行有效的控制，其部分原材料依然可以再次使用，避免了资源的浪费。

二、公路施工中沥青路面的施工技术

（一）沥青配合比合理

在公路的施工过程中，沥青材料的制作配比与公路的施工质量具有直接的联系。在施工实践中，施工人员必须要反复的对沥青材料的制作配比进行实验测试，只有在确定检测结果符合施工质量要求后，才能够在专业经验丰富的人员的现场指导下进行沥青的制作。沥青的制作配比是公路施工最为基础的一道工序，为了确保施工进度的按时完成，应当提前开展沥青的配比试验。另外，在沥青制作过程中，还要结合具体的施工质量要求，科学添加各种添加剂，以有效提升沥青的性能质量。

（二）规范沥青混合料的运输过程

沥青在制成后没有及时投入施工应用的，就会快速凝结，无法使用。为了确保沥青的质量，在具体的路面施工中，需要使用数量为20台、承载量为15t的自卸车来从事沥青的运输。在运输过程中，要对自卸车车厢内的温度进行稳定的控制，并且要保证车厢的密封性，防止外部灰尘或杂质渗入车厢内对沥青的质量造成损害。在沥青的装载过程中，应按照“先前部后后部”的顺序来进行装载，以防止装载不当产生椎体结构的现象。

在进行沥青的摊铺作业时，运输车辆要与摊铺机保持一定的距离，以免两者发生碰撞。运输车辆要紧密配台摊铺机的施工效率，合理控制卸料的速度和量，这样可以有效的防止因卸料过快所导致的沥青凝结现象的发生。在装卸车等待摊铺的过程中，发现车厢内存在滴漏现象，要立即采取措施予以解决。

（三）沥青混合料的摊铺

在公路施工过程中，摊铺和振捣是最为重要的工序，是决定施工质量的最为关键的因素。所以，沥青材料的摊铺作业中，所使用的摊铺设备必须要具有良好的夯实效果，以便符合施工质量和效率的具体要求。摊铺作业必须要严格按照设备性能、操作工序等因素进行，达到平整稳定的施工效果。如果在摊铺作业中存在异常情况，必须要立即暂停，待异常问题查出和解决以后，方可继续开展摊铺作业。

（四）沥青路面碾压施工

碾压是沥青路面施工的最后一道工序，但是却也是非常关键的一环，碾压效果的好坏直接决定着路面整体施工质量的高低以及后期的使用寿命。因此，为了确保公路施工“最后一公里”的质量，必须要选用最为合适的碾压设备。由于沥青材料的特性，应当采用追随式的碾压作业模式，应当混合采用静式碾压和轮胎式碾压的方法来进行路面的压实，并且要合理控制碾压次数和速度，静式碾壓速度控制在22km/h-44km/h的标准为宜，碾压速度保持在55km/h的范围内为宜，并且要根据具体的施工情况来进行灵活的调整，以确保碾压作业的质量。如果碾压速度控制不当，则会对摊铺和压实作业的效率和质量造成不利影响，无法通过后期的质量验收，从而导致施工成本的增大。公路施工的压缩作业涉及到路面基层、底基层、路基等结构的稳定性，一般而言，碾压层越薄，越符合施工质量的密实度指标要求，但是在压实作业中，碾压层如果过薄，则无法达到施工质量的密实度指标要求。沥青混合料存在多种多样的种类，各目的最小尺寸度推荐值也各有不同。因此，需要根据具体的施工质量要求，来选择最为合适的推荐值碾压设备，以有效确保施工作业的质量和效率。

三、结语

沥青混合料是公路施工建设中较为先进的施工技术方法，能够有效的提升公路的质量和使用寿命。但是在该技术需要在实践作业中科学合理的把握各项技术和流程，需要技术人员具备良好的操作能力和施工经验，这样才能确保该项施工技术优势的充分体现。

参考文献：

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