于敬洋 杨瑞

摘要：随着汽车工业的不断发展，人们对于轿车的喜爱，轿车中的内饰设计成为了当下最受关注的内容。本文通过对汽车内饰的不同功能、形态和颜色等方面的对比分析，从人因工程的角度为出发点，对汽车后排中控、副仪表盘和轿车前门和后门的内饰、前后座椅等进行了分析研究，并对汽车内饰材质的选择进行了选择，这对于轿车的设计、改进和使用有着重要的意义。

关键词：汽车内饰;造型设计;设计分析

为使用者提供一个安全舒适和快乐的驾驶空间，为驾驶员及其乘客提供最真切的关怀，从而营造出高品质的感受，这已经成为汽车制造商吸引顾客的一个重要的手段。所以对于汽车的内饰设计就提出了更高的要求，不仅要满足设计标准还要满足安全、舒适、工艺等方面的传统要求，要充分的感受到使用者的感受，尤其是对视觉、触觉以及嗅觉和听觉等方面的主观感受等。所以汽车内饰的好坏已经成为影响产品销量的一个重要的因素。

一、汽车前期开发和内饰造型的设计

（一）前期开发

汽车前期开发是一个较为复杂的过程，它包含着多个子计划的同步进行，这一过程包括着外饰的开发、造型内饰的开发、整车的开发以及动力系统的研制开发等。除了动力系统是一个独立的主体之外，其余各部分的开发都要以汽车的造型为基础进行。

（二）内饰造型的设计

在汽车研发的早期，内饰造型的设计需要市场部门对想要研发的车型对市场潜在的客户展开调研，以此来发掘市场的定位、有竞争力的车型、整车参数和空间的要求。在完成上述计划后，财务部门要进行整车成本和产品规划的立项等。内饰造型设计启动需要输入市场定位、项目主计划、竞品车型、成本限制、外饰造型设计、人机工程、功能需求和空间的需要。

汽车内部装饰设计主要包括仪表板和副仪表板的设计、门内饰板的设计、前后座椅的设计、立柱侧围门槛的设计以及中控系统和空调系统的设计。在汽车前期的造型设计中，最重要的和最集中的是驾驶舱的设计，驾驶舱中的设计包括仪表板和副仪表板的设计、前门内饰的设计、中控电子件的设计和座椅的设计。

二、内饰造型设计的约束条件

（一）仪表板的设计

作为汽车内饰中的一个重要的组成零件，仪表板上清晰明确的显示出驾驶信息的状况，操控转向的方向盘和转向管柱，以及空调系统和安全气囊。在仪表盘上分布着很多的零件，还要考虑到驾驶员操作是否便利，对于驾驶员的安全和视野都有着约束，各个零件的空间布置和设置都受到很大程度的制约。仪表板的限制不仅包含着前端大面的限制，而且包含着膝部挡板的限制和驾驶员轻松触及区域等各方面。仪表板前端的大面受外饰造型挡风玻璃的制约。组合仪表会实时显示目前汽车的工作状态信息等，一般的组合仪表会分布在方向盘的后方，这样驾驶员的视野就会被遮挡一部分，所以在设计造型的时候，要充分的考虑到组合仪表的智能信息要保证在视野范围之内。汽车方向盘和空调的出风口按钮等则需要布置在驾驶员可以轻松触及的区域之内。

（二）门内饰板的设计

门内饰板作为连接内饰和外饰的一个重要的通道，在很大的程度上是受到外饰的制约的，门内饰板上有手柄、扶手、拉手、扬声器以及门窗玻璃控制开关的分布。与此同时在侧面的撞击过程中，门内饰板会提供缓冲的时间，从而减少在碰撞的过程中驾驶员因此会受伤b

门内饰板是由外饰造型的门边界的约束、总体布局的约束以及车门钣金结构这三种类型构成的。外饰造型的分缝、窗台位置以及驾驶员的横向截面这三个组成了门边界，这一总布局对驾驶员和司乘人员的肩部以及臀部空间、休息扶手的高度都有着制约的作用。车门饭金结构则包括拟合玻璃面、扬声器布局以及车窗的升降系统。

（三）座椅的设计

座椅骨架、坐垫、靠背和枕头、座椅的导轨和手柄这几个方面组成了汽车座椅。座椅是汽车内饰中可以和人直接接触的部分，坐垫和靠背的设计符合人体力学，可以有效的缓解驾驶员驾驶的疲劳。如果在行车过程中发生了碰撞时，座椅以及安全带可以起到减缓的作用，避免头部造成伤害。当然，有有利的条件就会存在着约束的条件，其中这一部分包含着约束的条件就是舒适性的限制、安全性和调节手柄的限制，这三方面的限制对于整体的设计也是不利的，为了能够确保座椅和坐垫发泡与乘客能够贴合，就要在前期的设计阶段明确座椅和靠背需要调节的角度，通过和2D假人坐姿的分析，靠背和坐垫的舒适性断面。

三、内饰造型的设计

（一）对于操作台的设计

操作台的内饰设计中的重要组成成分，同时也是最复杂的部分，所以在设计的过程中最应该考虑的因素就是要符合人機工程，对于常规的部件，比如照明和变速操作系统等应该布置在方便驾驶员触及的地方。通过三维图的设计我们可以感受到简约的高品质，比如对仪表板进行功能分区，显得不是零乱，而是有序;不仅功能得到了升级，而且操作也变得十分简单，操作起来更加方便。

（二）座椅风格造型设计

座椅是用以支撑乘坐者的汽车系统，便于驾驶员调节与乘坐是汽车座椅需要满足的首要条件。另外，汽车座椅也对驾驶人员和乘坐人员起到安全保护作用。长途驾驶的情况是很多驾驶员都会遇到的，因此汽车座椅应尽量给人安全舒适的享受。汽车座椅也应在车门关闭的情况下便于驾驶人员和乘坐人员操作调节，应提供方便直观的操作方法。

座椅的形状设计应当对缓解驾驶员的疲劳起到帮助作用，比如可以采用包裹性造型设计，而且前后排都可自由调节到舒适但不影响驾驶的角度。这样的设计既符合人机工程学的要求，又可以使驾驶人员和乘坐人员都感到方便、安全和舒适，也符合人性化的设计特点。若有需要，前排座椅的椅背还可配备电子显示屏、折叠式便捷办公桌，后排的座椅还可配备水杯架，晾衣钩等。

四、总结

通过不同三位方案的分析，我们应该选择科学合理有效的方案，并且依据相关分析，对仪表板、门饰板、前后座椅等相关内饰的造型进行合理的设计。通过内饰造型渲染的程度来分析，这一设计符合相关标准和工业生产的具体的要求，通过上述的分析对于汽车造型的设计具有重要的借鉴意义。

参考文献：

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[2]张永阁.汽车内饰门板造型设计研究与实践——以北汽AO级电动车为例[D].浙江：中国美术学院，2018.

[3]黄颖捷，赵江洪，赵丹华.创新模式下的汽车内饰造型认知及其模型构建[J].包装工程，2018，39（12）：119-123.