马银余 吴雪琪

摘 要：故障车辆停车熄火后按压点火开关无法启动且启动机常转，松手后点火开关不回位，启动机一直旋转;偶尔着车，但无法加速，着车后运转3-5秒后自动熄火，故障现象依旧。

关键词：别克威朗;击穿电压;压缩比

1 故障车辆型号

2017款别克威朗，自动挡，搭载L3G  1.5升汽油发动机。

2 故障现象

故障车辆停车熄火后按压点火开关无法启动且启动机常转，松手后点火开关不回位，启动机一直旋转;偶尔着车，但无法加速，着车后运转3-5秒后自动熄火，故障现象依旧。

3 故障诊断与排除

检查车辆发现燃油充足;启动发动机，运转正常，大灯等可以工作，点火开关打到on位，可以听见油泵运转的声音，分析故障发动机正常启动的条件：（1）有电：火花塞电极间满足击穿电压;（2）有油：汽缸内要有混合气;（3）有合理的压缩比：气缸压力要够，即以上三点为发动机无法启动的主要原因。通过读取故障码，运用排除法对以上原因依次检测验证并排除，最终得出故障原因。

读取故障码：首先用专用故障诊断仪（朗仁）检测，共显示出4个故障代码：（1）质量空气流量传感器供电电压控制电路（P121A-00）;（2）质量空气流量传感器供电电压控制电路电压过低（P121B-00）;（3）点火线圈供電电压电路，缸列1（P135A-00）;（4）排气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路电压过高（P2091-00）。接着继续操作故障诊断仪，清除故障代码后再次读取，此时无故障码输出，故进行下一步检测分析：当启动发动机时，油泵、喷油器都有动作声，因喷油器有动作声，故转速传感器（曲轴位置传感器）工作正常，则怀疑点火系统故障，用试火法检测，发现火花塞双极间发火次数不够，火花较弱且存在点火不连续即存在点火间断现象，初步判断此现象是导致发动机无法启动的主要原因。……