公路工程建设中的路基设计及其防护

2020-09-02田序

大经贸 2020年6期

关键词：防护设计要点公路工程

田序

【摘要】路基作为公路工程建设的基础，其设计与防护中的任何失误都有可能给生命财产造成重大损失。基于此，本文阐述了公路工程建设中路基设计的原则，对公路工程建设中的路基设计要点及其防护进行了探讨分析。

【关键词】公路工程路基设计原则设计要点防护

在公路工程建设过程中，只有通过增强路基设计的科学性和合理性，加强公路工程路基的防护，确保路基开挖对环境的破坏降到最低限度，才能不断提高人们出行安全。

一、公路工程建设中的路基设计原则

1、与路段地理位置相结合的原则

路基工程设计应结合填土高度、挖方边坡高度、弃方和地形条件对边坡进行特殊设计，以利边坡的绿化，形成优美的绿化带。

2、与涵洞通道相结合的原则

高速公路路面应平整、匀顺，才能连续、高速、舒适运行，应要求涵洞、通道区域的整体刚度与其后的路基整体刚度要匹配，变形应协调。

二、公路工程建设中的路基设计要点的分析

1、路基取土、弃土设计要点。

1.1取土设计要点。取土场尽量选在公路视线外的荒地，并进行相应的平整、綠化（植树、植草）、排水及防护设计。

1.2弃土设计要点分析。由于山区地形起伏较大，深挖路段较多，土石大，沟谷大多为桥梁，这将造成大量的工程弃方，弃土位置的选择和设置尤为重要，为了使弃土堆不至于产生新的水土流失现象，沿线弃堆应在调查的基础上统一安排和规划并与地方政府交换意见，尽量弃于荒废的谷地和荒地，并进行相应的平整、绿化（植树、植草）、排水及防护设计，以利开发利用。

2、特殊路基工程设计要点

公路工程建设经常碰到特殊的地理地貌，一般包括：山间土过湿及软土、滑坡与崩塌、路堑高边坡及顺层岩质边坡、陡坡路堤、高路堤及填石路堤、上下行分离的高低式路基，因此其路基工程设计也比较特殊。

2.1山间过湿土及软土：采用碎石盲沟排水或换填透水性材料。

2.2滑坡与崩塌：采用清除、适当放缓坡率、抗滑挡墙、抗滑桩、抗滑桩与锚索结合、绿化及排水措施。

2.3路堑高边坡、顺层岩质边坡：根据同地质情况分别采用挡墙、桩板墙（环境敏感点）、锚索、锚杆、土钉墙等措施加固;为防止爆破破坏岩体结构危及边坡稳定，必要时考虑光面爆破、预裂爆破等技术。对预应力锚索框架结构方案要特别注重它的耐久性、可靠性。

2.4陡坡路堤：路基填方范围受到限制，或路基大量借方时，设计考虑加筋陡坡路堤、加筋陡坡路堤结合桩板墙方案，以达到路基稳定，适应狭窄地形，减少路基借方的目的。

3、路基综合排水设计要点。路基综合排水系统由路基排水系统、路面排水系统及中央分隔带排水系统组成。

3.1路基排水系统

3.1.1填方路段的路基排水系统，主要依靠坡脚的排水沟，排水沟设有纵向坡度，并分别与附近的涵洞或河道自然沟连接。

3.1.2挖方路段主要依靠边沟及截水沟排水，并与填方路段的排水沟连接，沟底纵坡较大地段修筑急流槽或跌水沟过渡并与排水系统顺接。根据地下排水及路面排水的需要在路堑边沟沟底加设洞式渗沟。

3.2路面排水

3.2.1中央分隔带排水：中央分隔带底部设有防水层防止中央分隔带水下渗至土基。中央分隔带内采用纵向设塑料盲管，通过每隔一定距离设置的集水坑及横向塑料水管将水引入排水沟、加深的边沟或渗沟内。