唐海龙

摘 要：随着社会的进步与的发展，公路工程作为连接各个地区之间的桥梁与纽带，促使国民经济发展水平不断提升，同时其施工技术与实际应用得到了越来越广泛的关注，沥青路面作为公路工程的主要组成部分，其施工技术对于整个公路工程质量都有着十分重要的影响，由于沥青路面的施工工程较为复杂，所以为了提升公路工程质量与公路工程实际使用寿命。本文从沥青路面施工技术的重要性入手并对其进行了施工技术分析，探究明确了公路施工中沥青路面的施工技术要点，以供参考。

关键词：公路施工;沥青路面;施工技術

1 公路施工中沥青路面施工技术的重要性

公路工程在如今的社会发展中，逐渐成为了经贸运输的主要动脉，由于对其的实际应用越来越广泛，人们对公路路面的平整度也提出了更高的要求，沥青路面作为现代公路工程常用的路面结构，其施工质量的好坏会直接影响到公路实际投入使用之后的安全性与舒适性，一些路面在竣工投入使用后甚至会出现开裂及水损害等路面问题，不仅严重影响实际使用，还会缩短公路工程维修周期，大大增加了公路工程的施工成本，也在一定程度上影响了社会经济的发展，所以，对于公路工程中的沥青路面的施工工程中要严格把控每个阶段的工程质量，研究分析施工技术的要点，应用良好的施工技术解决其可能会出现的公路病害，使整个公路工程的施工质量得到保障。

2 公路施工中沥青路面的施工技术分析

2.1 沥青路面基层技术

沥青路面的基层部分是整个路面工程的重要组成部分，其工程质量直接关系到工程载荷的传输与分配，可以有效的对路面受力进行削弱传递，降低底层受力压力，避免基层因为受力不均匀而遭到损害的问题出现，这就要求在基层部分的施工中，要制定合理科学的施工方案，对于路面结构的分布受力严谨处理，运用有效的技术手段提升基层荷载分配的合理性，确保基层施工技术的科学性，为沥青路面的整体施工提供一个稳定的基础[1]。

2.2 沥青路面防护层技术

沥青路面的防护层连接土层承载基层部分，对于公路施工中的沥青路面施工过程中提供防护作用，但防护层的施工技术难度较大，因此在防护层施工中首先要确保砂石级配的稳定数值，在进行砂石铺筑的时候，需要再次检查砂石的均匀程度，并将厚度控制在三十厘米的范围内，保持砂石地基能够处在同一高度水平，若深度不统一就需要开挖斜坡保证施工技术的水平，保证能够不影响防护层的实际效用。

2.3 沥青路面表面层技术

表面层的施工技术主要可以分为以下两部分：第一，放样技术。沥青路面表层放样技术主要是为了在确定表层范围之后可以标画出主要的控制点与样线，从而在铺摊机进行铺摊施工时候可以保障实际铺摊能力，为此放样时可以使用双线放样，准确控制放样技术，随时根据实际需求改变标高;第二，沥青施工技术。这一技术主要集中在透层和粘层，这一技术施工进行实际处理时，要注意严格把控沥青层面的施工情况与洒布量的测试以及确认，实时调整实际施工技术，充分发挥出施工技术的能力，保证其不出现遗漏或洒布不足的问题，避免沥青的过分渗透。

3 公路施工中沥青路面的施工技术要点

3.1 沥青路面底基层的处理

公路施工中，对于沥青路面底基层要加强检测与清理，在铺设之前能够保证施工环境，避免人为因素或天气因素对其造成损害，保障其强度与平整度，为整体公路工程的平整度与强度奠定良好的基础，努力提升公路工程的实际使用寿命与使用舒适度。

3.2 沥青路面材料的选择

沥青路面的原材料的质量是公路工程中沥青路面的施工质量保障的前提，只要原材料质量过关配合严谨的施工技术，就可以保障沥青路面的合格水平，这也使沥青材料的选择成为公路工程中的施工重点，沥青材料的种类多种多样，所以在进行沥青材料的选择时，一定要结合沥青路面的实际施工情况，规划好道路等级并明确各种沥青的功能与特性，在保证沥青路面的强度与平整度的同时，还要满足沥青路面的级配标准，确保不会出现不合格的沥青投入路面施工工程中使用的情况，提升实际施工水平。

3.3 沥青混合料的拌和

沥青混合料之间的拌和主要是为了将测试合格可投入使用的沥青材料进行搅拌，以此均衡各种材料的特性，避免混合料内部结团或离席的问题出现，但是由于沥青混合料的拌和容易受到诸多因素的影响，所以在拌和过程中不仅需要注意加热温度与出厂温度，还需要进行抽样检测，相关人员利用试验方式来检验混合料的性能并根据实验结果实时提出改善措施，提高拌合的能力，保证沥青混合料的质量，另外，沥青混合料在运送到铺设现场的这一过程中要时刻注意混合料的温度与均匀度，同时避免其受到阴雨影响和人为污染。

3.4 沥青混合料的摊铺

首先，由于高速公路一般路幅比较宽，所以实际施工中在进行沥青混合料的铺摊工作中，需要用两台铺设机同时进行铺设以避免沥青出现离析现象，要注意的是，两台铺设机要保持一定的铺设宽度与前后距离;其次，铺摊机的熨平板必须清理干净并将调整至与沥青混合料接近的温度，还要调整好找平装置，并注意降低其大直径、低转速的螺旋布料器;最后，在实际铺摊过程重要注意匀速缓慢连续的进行施工，不可随意变速或停顿，以免造成小坑或空洞影响路面密实度与平整度[2]。

3.5 沥青混合料的碾压

为了提升沥青路面的强度与稳定性，减少实际使用中的损耗，要在碾压的过程中控制一下两个因素，第一，温度。这一因素要根据实际材料的最佳温度范围，调整至其不会出现混合料推移与支撑不起压路机的现象，并且不会产生很大的压实阻力，这一温度需要根据实际情况来定，对于一般的沥青混合料来说，初压温度大于110度即可;第二，厚度。要适当增加碾压厚度，以保证提高碾压的高密度，实现理想的碾压厚度;另外，为了延长路面的实际的使用寿命，还需要做好沥青路面的接缝的处理工作，减少沥青混合料产生的缝隙，提高其压实度，促进其耐久性的提升。

4 结语

综上所述，想要确保沥青路面的耐用坚实并且减少路面病害的发生，必须加强路面施工中沥青路面的施工技术，只有利用可靠的施工技术，规范沥青路面的施工标准，并对沥青路面的每一个施工环节做好严格的质量把控，才能够提升公路施工的水平，保证沥青路面的质量，以此来推进公路施工建设，让公路工程为社会经济效益的发展提供助力。

参考文献：

[1]韩英霞.公路施工中沥青路面的施工技术探讨[J].工程建设与设计，2018（12）.

[2]郝江松.公路施工中沥青路面的施工工艺[J].交通世界，2019（13）.