宋海强

五十铃对XTR彩色版的漆面进行了升级，前保险杠护板、发动机罩保护装置和前照灯框架都与车身进行了颜色匹配，从而使外观显得更加豪华。

XTR仍然是D-Max系列中最复杂和最具性能的皮卡，但今年又有了一个插曲，那就是带有彩色涂装的车身套件和绿色的五十铃LOGO。这些新的变化强化了XTR的自信风格，但肯定不会影响其出色的越野能力。XTR车身套件专为D-Max定制，外部涂有耐用的猛禽漆。新款XTR的外观与老款相比有很大的变化，五十铃对XTR彩色版的漆面进行了升级，前保险杠护板、发动机罩保护装置和前照灯框架都与车身进行了颜色匹配，从而使外观显得更加豪华。车头最显眼的依然是充满活力的绿色五十铃LOGO，雾灯包围和格栅采用亮黑色包裹，并保持了XTR的侵略性风格。

隆起的轮拱颜色也与车身一致，轮拱上方菱形的嵌入件使用与车头LOGO相同的鲜绿色，使XTR在道路上的辨识度极高。与标准版XTR一样，彩色版配备了17英寸重型合金轮辋，这套6辐合金锻造轮辋采用黑色凹槽+碟形设计，并配备了倍耐力蝎子系列全地形四季轮胎。XTR侧踏板采用黑色耐刮花涂层包裹，并采用折角型框架结构，旨在防止岩石和硬物损坏车身，同时其粗糙的表面防滑效果也更好。侧踏板采用菱形镂空设计，使得泥浆、沙子和雪更容易脫落。车辆尾部，尾门扰流器与车身同色，但采用绿灰渐变的XTR徽标依然十分耀眼。而当你在卡车后面行驶或者低角度观察时，将看到更多的绿色部件，它们分别是后防侧倾杆和后减振器。……