（福建煤电股份有限公司 福建龙岩 364000）

煤矿运输提升工作是在井工开采、生产建设过程中一个重要环节和工序，煤矿在基建、试生产、正式投产始终离不开运输提升这个环节，尤其是在正式投产后，每天在生产过程中要维持三班制循环作业，都会有大量的运输提升工作量。比如：井下采掘工作面支护的坑木、半圆木、板皮板块、大中型机电运输设备、通风通讯电缆、监控设备、风水管路、轨道、砌碹材料中的水泥砂石、煤炭出井、矸石排放、火工品运送以及其它辅助材料等，都必须通过绞车或电机车、电瓶车的源源不断的往井下输送来完成。要满足一个矿井的生产需要，就必须要有一个良好的运输提升系统，这个运输提升系统主要是靠安装大型提升绞车来保证。本文以牛栏山煤矿+450排矸井Φ1.6 m绞车房施工建设为例，着重讨论Φ1.6 m提升绞车库房施工中线标定测量技术方法。

1 牛栏山煤矿+450排矸井贯通工程概况

2009年，为了解决牛栏山煤矿二水平开拓延伸工程生产接替及矸石排放的问题，经研究决定，在牛栏山煤矿延一+285车场新设计1条+285～+450风井边的排矸斜井，以满足矿井后续矸石排放量。该工程于2009年5月份开工，为加快工程施工进度，尽快建成和完善排矸系统，决定采取两头双向施工的方法。先根据图纸设计，在延一+285车场往202采区运输大巷岔口进去30 m处，施工一段石门及排矸井下部车场，然后按坡度25°施工上山，另一边则把+450风井老峒口作为排矸井峒口，直接施工下山。……