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充电站典型模块设计及其经济效益分析

2020-09-02黄陈锋黄银华郭燕强罗新才陈航鹏丘宗南

能源与环境 2020年4期
关键词:经济效益建设

黄陈锋 黄银华 郭燕强 罗新才 陈航鹏 丘宗南

(1福建闽投电力有限责任公司 福建福州 350003 2中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司 福建福州 350003)

0 引言

在石化资源逐步枯竭、大气污染日趋严重的大背景下,大力发展新能源汽车已成为社会共识。电动汽车因具有零排放、节约能源、使用成本低等优点而广受青睐。特别是中国电动汽车市场呈爆发之势,这从根本上刺激了充电设施建设和运营需求。

电动汽车保有量高速增长亦使充电站的配套建设愈加紧迫。根据国家发改委2015年11月印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015—2020年)》,到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万~600万辆电动汽车的充电需求。据中国电动充电基础设施促进联盟2019年7月10日发布的最新电动汽车充电基础设施整体情况,截至2019年6月,全国充电基础设施累计数量约100.2万台,距离480万个的要求仍差约380万个,缺口巨大。

另据 《关于加快充电基础设施建设促进新能源汽车推广应用的实施方案》(闽发改能源〔2017〕649号)文,为配套支撑35万辆电动汽车充电,需要加快新能源汽车推广应用,推行绿色低碳生产生活方式。按照“立足实际、适度超前”的基本原则,结合福建省电动汽车分年度推广应用计划和实际数量,提出全省充电基础设施分年度建设目标。到2020年,全省累计建成固定充电桩及移动储能充电设施28万个,桩车比达到0.8∶1,以满足全省累计35万辆电动汽车的充电需求。……

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