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在蒙扎这一举世闻名的“速度殿堂”，皮埃尔加斯利驾驶着今年更名为“Alpha Tau ri（马特希茨新创立的时装品牌）”日勺ATOl赛车，击败迈凯伦日勺小卡洛斯 塞恩斯首个冲线，迈八仅有1 09人的F1分站冠军榜单。12个月前被红牛“下放”的法国人用这个冠军实现了属于目己的救赎。

回到红牛二队的这1 2个月，加斯利的F-I生涯轨迹似乎转过了一个“发卡弯”。毕竟在效力红牛车队的半个赛季里，前GP2年度冠军完全跟不上队友马克斯维斯塔潘，不仅未能站上领奖台，还曾被荷兰人“套圈”。

但在回归外界压力更小的“二队”后，加斯利找回了感觉。去年巴西大奖赛上，他在和刘易斯汉密尔顿的“轮对轮”中抢下领奖台位置。那时，包括他在内的许多人均相信亚军已是意大利车队的极限，但蒙扎的意外胜利却宣告这个“极限”只不过被想象力所約束。

这是法国人赢下奥利弗潘尼斯（1 996年摩纳哥大奖赛）后的首场F1胜利，加斯利达成了仅有塞巴斯蒂安维特尔曾创造的奇迹——为这支于1985年组建的F1车队（前称米纳尔迪）取胜。同时，其他也用胜利告慰一年前在斯帕事故中丧生的好友安托-胡贝尔。

领奖台上，加斯利在喷完香槟后坐在第一的位置上久久不愿离开。“当时，我的脑中闪过许多画面。”他表示，“我的家人、兄弟、朋友还有所有支持我到今日的人们。我想起了自己所经历过的点点滴滴，也想象了赛后通常布满TIFOSI（法拉利死忠）的蒙扎大直道。”

在现役F1车手里，加斯利的围场人缘很不错。他的对手们在赛后纷纷向他表达祝贺：“我真心为他感到高兴。”从卡丁车赛场起就一同成长的夏尔勒克莱尔表示：“表现真是太好了，他完全值得这个冠军。”

最近时常与加斯利一同玩网络游戏《使命召唤》的汉密尔顿也送上了祝贺。“皮埃尔人很好，也很有能力。说实话，我认为红牛将他‘下放对他有些不公平！这对一名车手而言一定是艰难时刻。在回到赛车并不是那么好的车队后，他很快找回了节奏，在连续的精湛表现后取得胜利，这可不是易事。他今天战胜了‘下放他的车队，（领队）霍纳和马尔科博士现在肯定不太好受。”

如同“六冠王”所言，红牛去年的决定再度引发了许多人的质疑。虽然红牛对调加斯利和亚历山大-阿尔本的决定让法国人迈入生涯的“制高点”，但类似的决定大多会让心理承受力不强的车手从此一蹶不振。

“回到法恩扎后，我唯一专注的就是做好自己。我要向他们（红牛）展示出自己的真正能力。”加斯利表示，“去年算是一段艰难时光。不过，我有四个哥哥，小时候的我就必须保持坚强，始终需要靠努力来换取自己要的东西。这段经历让我学会如何将负面压力转为正能量。”

“下放到红牛二队让我的内心深处感到很受伤。然而，我知道我足够快，可以争夺杆位和冠军，为此也付出了很多努力，不断研究自己可以提升的地方。我很感激红牛二队，他们提供了我所需要的一切支持。”赛后得到法国总统马克龙祝贺的加斯利补充到。

梅赛德斯罕见的失误

赛后采访里，难得一输的“三叉星”领队托托沃尔夫发表了自己对正赛的看法。“对梅赛德斯而言，这是一次彻彻底底的失败，却是属于F1的胜利。比赛真的十分精彩，看到这些年轻人的对抗令人兴奋，他们完全配得上今天的成绩。”

历来“银箭”最令人敬佩的地方就是从错误中吸取教训的能力。一次错过维修区关闭信号的失误会让德国制造商上紧发条，而瓦尔特利-博塔斯全场比赛的低迷也值得他们好好研究一番。

回顾比赛，芬兰人在比赛初段迅速被对手超越，甚至还怀疑自己遭遇爆胎;赛后，仅获第五的“小胖”称自己在所有的右手弯里都缺乏抓地力。

汉密尔顿则是在被罚“进站停十秒”掉到车尾后，仍冲入积分区，随着维斯塔潘的退赛，继续向着“七冠王”迈进。“在止损方面，我很感激比赛的结果。”汉密尔顿赛后坦言。

一场颇具戏剧性的比赛仿佛让大家淡忘了当意大利大奖赛落幕之时，亦是F1历史里一个令人心碎的里程碑时刻。在经营车队超过四十年后，威廉姆斯家族正式和F1作别。

总部位于牛津的老牌独立车队经历过初创期“拆东墙补西墙”式的财政窘境，在走上正轨不久后，创始人弗兰克威廉姆斯遭遇意外车祸而下肢瘫痪。车队并未因这些困难而放慢却步，联手本田和雷诺后走向辉煌。

7个车手世界冠军和9个车队世界冠军以及1 14场大奖赛胜利让威廉姆斯在F-历史数据上仅次于法拉利和迈凯伦。

四十余载，英国车队始终由一个家庭支撑。威廉姆斯爵士的妻子金妮威廉姆斯曾卖掉自己的房产来确保车队的正常运转。而在丈夫车祸后，她夜以继日地努力，才保住了他的生命。过去几年;们的女儿克莱尔-威廉姆斯接手车队，延续了家族对车队的管理。

但连续多年的低迷和财政困难后，威廉姆斯家族决定将车队出售给美国Dorilton资本。蒙扎周末，整个围场都在向威廉姆斯家族告别。

“用悲伤来形容我此刻的心情都有些困难。”克莱尔威廉姆斯在赛后谈道，“我希望自己能享受这种感觉。我们家很享受过去几十年的时光，我的父亲留下了一段传奇，我们会想念围场内外的很多人。”