宋一行

测试车辆基本信息

生产企业：上汽斯柯达

车辆产地：长沙

燃料类型：95号

额定功率（kW）：137

驱动形式：四驱

整车整备质量（kg）：1725

车辆已行驶里程（km）：8511

车辆型号：柯迪亚克GT

发动机型号：2.0升涡轮增压汽油机

排气量（cc）：1991

最大扭矩（Nm）：320

变速器类型：7DSG

实际测试载重质量（kg）：约215

保养次数：0

准备工作： 为期 2 天的测试路况合計约 60% 城市高架道路、40% 市区道路。我们在测试前将胎压补充到了标准值，与以往的测试相同，每日的测试均在出发地加油站把油箱加满至跳枪，把测试人员以外的物品清空到工作车上，清空小计里程，准备工作就绪。

测试方式

驾驶条件：上海市区道路、高架道路油耗计算：二次跳枪法。加满油，跑完所有测试路线在同一个油枪位置加油至跳枪，加油机的加油量我们看作是实际消耗量。

计算公式：（实际消耗油量 X 100）/实际里程=百公里油耗

测试人员：驾龄 6年以上的汽车编辑

加装1.4T发动机的全系5座SUV，上汽斯柯达赋予了它GT的命名，但内里仍操持着居家的心。

柯迪亚克可以说是上汽斯柯达近年推出的最具影响力的车型，从YETI车型上市多年无人问津，到柯迪亚克一经上市成为“爆款”，这期间过山车般的跌宕心情只有上汽斯柯达SUV产品部的员工能够说得清。如今，上汽斯柯达凭借柯迪亚克彻底完成了凤凰涅槃，整个SUV产品矩阵几乎覆盖了非豪华品牌主流合资SUV的价格区间。随之而来的衍生车型柯迪亚克GT自然是想趁着这把火尚未熄灭继续给自己添点柴。

柯迪亚克GT于2018年底上市，其动力配置较为丰富，有1.4T、2.0T高功率、2.0T低功率三种动力可供选择。……