摘要：各个航空公司机队规模、飞机来源及新旧程度各异，造成飞机维修成本也各不相同，基本相同的是固定成本，不同的是变动成本。其中固定成本包括办公场地及车辆、厂房设施及工具设备、飞机及零部件等，变动成本包括航油、机场、航务、人力及行政、飞机维修等。现主要探讨与飞机维修相关的所有成本，通过成本分析，提出了相应的成本控制方法，可供相关人员参考。

关键词：维修变动成本;成本分析;成本控制

0 引言

各航空公司只有根据公司维修监控项目数据，及时掌握维修成本变动情况，调整监控方式，制定维修成本控制目标，更新维修成本控制措施和方法，才能保障飞机出勤率，有效降低飞机维修成本，实现公司效益最大化。

1 研究背景

本文通过对分别运营新飞机和旧飞机的两家航空公司进行维修成本分析发现，运营新飞机的公司维修平均成本为2 500元/h，运营旧飞机的公司维修平均成本为5 500元/h，两家公司的飞机维修成本占总运营成本的20%～35%，但运营旧飞机的公司维修成本将翻倍增加。

目前大多数航空公司对维修成本都进行了控制，并成立了维修成本控制室，各公司运营情况不同，控制方向也有所不同，有的侧重控制维修部门的行政成本，有的侧重控制航材成本，但無论哪种控制方式都不全面，都存在一定缺陷。航空公司只有综合相关的各项维修成本，关注最易突变的维修费、航材费和其他费用，掌握好AOG、POOLING、租赁和购买之间的平衡点，才能达到显著的控制效果。……