常鹏　李鹏宇

【摘 要】 为做好航标标准化建设工作，研究航标国际标准国内化的可行性，以海上风电场航标设置为例，探讨新形势下航标标准化建设的重要部分――航标国际标准国内化工作。将国际航标协会标准体系与我国航标标准化体系的对比，从标准制定的意义和作用、技术的成熟性和可行性、标准间的相互协调等方面进行分析，得出航标国际标准国内化的方法。做好航标国际标准国内化工作是顺应国际航运发展的趋势，有利于提升航标设置管理水平。

【关键词】 航标;国际标准;国内化;航道管理

0 引 言

我国海上风电场的航标设置和风电场建设前的测风塔建设，可参照《中国海区水中建（构）筑物标志规定》（GB 17380―1998）来执行，但关于风电场的建设和营运期，国内尚无与之相关的航标设置标准和规范，故航标设置主要参照国际航标协会（IALA）的《离岸人造建筑标志》执行。为促进我国现行航标标准和规范适应新形势下航标技术发展，促进我国相关标准与国际接轨，本文将IALA标准与国内现行标准进行对比，探索航标国际标准国内化之路。

1 IALA标准体系研究

1.1 IALA技术文件

IALA的技术文件分标准、建议、指南和手册等4种，其各自定义见表1。

1.2 IALA标准

IALA标准可供成员国直接引用，以建立一个统一协调高效的全球海上航标系统。IALA标准分为7类，具体见表2。

IALA颁布的7类标准包含30个子项目，涉及69条技术建议。这69条技术建议中有35条规范性技术建议和34条资料性技术建议。IALA技术指南共有147项，为航标技术人员在规划、服务、质量管理、风险管理等方面提供了重要参考。……