李江 傅振宇 赵天翔 王洪发

摘要：本文对MAN公司6L23/30H型柴油机在使用过程中出现的机械超速停机和机组并网失败等两例控制系统典型故障进行介绍，结合故障现象作出了故障分析和故障处置，并举一反三，针对性地提出了解决此类故障的排查方法和日常维护保养措施注意事项。

关键词：柴油机;机械超速;并网失败;故障处置

某轮采用MAN公司6L23/30H型柴油机作为五台发电机组的原动机，韩国现代HFC650884K作为发电机组。单台原动机最大持续功率810千瓦，转速750转/分，发电机组额定功率为770千瓦，额定电压400伏，频率50赫兹，功率因数0.8。电站模式分为自动、半自动、手动模式，为保障船舶正常航行和工作需要，航行期间保持三台机在网，所用负荷约1200千瓦，工作期间四台机组在网，所用负荷约1600千瓦。本文结合多年工作经验，对该类型设备两起典型故障案例进行分析处置，希望能给同行起到借鉴指导作用。

1 故障案例一

1.1 故障现象

某日远洋航行期间，5#柴油机突然机械超速报警并停机。报警停机后，值班人员第一时间调出該机速度线图，发现该时段5#柴油机运行稳定，转速也并未超速，然后到现场检查机械超速装置也并未动作保护。

1.2 故障分析

柴油机电子超速报警值是850转/分，机械超速报警值是860转/分。柴油机用机械超速装置来防止如调速器故障所产生的超速，机械超速装置安装在柴油机滑油机带泵罩盖端，由滑油泵驱动。若柴油机超过预定速度，机械超速中的气动阀被打开，使压缩空气进入Lambda气缸上部，气缸活塞下移，转动调速杆到停机位置。……