薛俊帅 李小波 黄良云 张思文

摘要：船舶停泊的方式主要有两种：一种为抛锚停泊，另一种为系缆停泊。锚泊的优点是抗风浪能力强、作业简单、机动性高等。但是船舶在进行海上作业时，会不可避免地随着风、浪、海流产生升沉摇动。如果要长时间處于抛锚状态，同时还要在海平面上保持其位置不变，便要侧重对锚泊线的研究。针对这些问题，本文从锚泊系统的分类、锚泊线的组成等方面，对锚泊系统现状进行分析，得出了相关结论。

关键词：锚泊系统分类;锚链;锚泊线的组成;定位锚泊系统

1 锚泊系统分类

通常以定位时长来对锚泊系统进行简化的分类，可分为暂时性、永久性和移动式。

1.1 暂时性锚泊系统

这种锚泊系统多应用于钻井船和钻井平台。因为钻井作业的作业具有周期性，在工作周期内，就要将系留物或平台定位在海中;而处于工作周期外时，锚泊线会随着工作平台的转移而转移，或是进行维修保养，或是改变其在工作时的功能。

1.2 永久性锚泊系统

永久性锚泊系统常见于离岸油田的开采，应对不同储量的油田，需要在那设置为其四年至十五年或更长时间的基底固定装置。这种基底装置的锚泊就是永久性的。装置的形式包括有：用张力腿固定的张力式平台以及用悬链锚泊固定的拉索和半潜式平台。

1.3 移动性锚泊系统

锚泊技术是一种定位技术却带有移动性质，这是十分有趣的，但却恰恰符合了埋管船和铺管船的工作性质。……