朱 林 徐略勤 皮水萌

（重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室，重庆400074）

0 引 言

在汶川地震中，中小跨径梁桥的典型震害之一是板式橡胶支座的滑移［1］。这种滑移现象与摩阻作用密切相关，而摩阻作用与正压力有关。对于桥梁结构来说，支座的正压力不仅与上部结构传递的恒、活载有关，也与竖向地震动紧密关联［2］。在结构抗震设计中，竖向地震动一般通过对水平地震动进行折减，然后施加在结构上。我国现行《公路桥梁抗震设计细则》［3］（下文简称细则）规定高烈度区的拱式、长悬臂等结构需要考虑竖向地震，且规定竖向地震通过水平地震折减得到，其中基岩场地的折减系数为0.65，土层场地则根据结构自振周期取0.5～1.0。实际上，竖向与水平向地震动的反应谱比与结构周期、震源距和震级等诸多因素有关［4］，有些地震中实测的竖向加速度峰值甚至超过了水平向加速度峰值［5］。因此，竖向地震采用折减系数加以考虑是否合理值得进一步研究。

近年来，国内外关于竖向地震对结构动力响应的影响已有一定的研究积累，如Wilson、何志明等［6-9］，但结合汶川震害，针对板式橡胶支座滑移效应的研究非常少见。由于我国中小跨径梁在支座设置上较特殊，即：支座直接放置在墩台垫石与主梁之间，没有螺栓等固定连接措施，因此，在地震作用下，支座与主梁之间的滑移摩擦现象往往很难避免。这样，竖向地震成为必须考虑的重要因素。有鉴于此，本文以某典型中小跨径简支梁桥为例，结合细则所规定的竖向地震折减系数法，研究竖向地震对板式橡胶支座滑移效应的影响，探讨桥梁关键构件地震响应随竖向地震的变化规律，以期为同类桥梁的抗震设计提供参考。……