刘跃

见证中国百年工业史

长安汽车早在其诞生之初，即清末洋务运动时期，就与中国工业的发展有着无法割舍的命运。

长安汽车的前身是上海洋炮局，由洋务运动发起人李鸿章于1862年在上海松江创办，距今已有158年历史。上海洋炮局是中国最早的兵工厂，也是中国近代工业的先驱。由于时事动乱，工厂在数年之内几经迁移。在上海洋炮局创立转年便由上海迁至苏州，并更名为“苏州洋炮局”。1864年，引进英国机械设备用于制造，开创了中国近代工业的先河，并于1865年再次迁至南京，更名为“金陵制造局”，主要生产各种枪炮。

1929年，金陵制造局再次更名为“金陵兵工厂”，并在原有基礎上进一步扩大生产，成为当时中国主要的兵工企业。1937年金陵兵工厂由南京迁至重庆，也更名为“兵工署第二十一兵工厂”，成为当时中国最大兵工企业，为抗战提供了60%的武器弹药。这一次迁址，也奠定了以后长安汽车的生产基地。

诞生中国第一辆吉普车

新中国成立后，兵工署第二十一兵工厂划归兵器工业部和国防科工委。由于保密方面的考虑，兵工署第二十一兵工厂以50开头，成为代号为5077的研发单位，而实际是一所军事工业高等学校，在当时的地位可想而知。直至后来解密成为重庆理工大学，电台、校办工厂乃至校园BBS也仍保留着5077的呼号。

在1949年3月举行的盛大阅兵式上，毛泽东等国家领导人乘坐的检阅车还是我军缴获的美制威利斯吉普车。当时，曾有人建议领导人更换一辆更高级的车用于检阅，毕竟那台诞生于战时的威利斯已经有些破旧，但毛泽东则坚持：“乘坐我们自己部队缴获的战利品，检阅英雄部队不是更好吗？……