包崇美

关于帕萨特碰撞事件，我们听到的消息太多了，基本是年终盘点热门事件的“常客”，也一度上了微博热搜……不得不说，这是个“网红”车型。能持续发酵到现在，不难看出它在国人心中的地位。而近段时间，随着C-NCAP的复工，处于“风口浪尖”的帕萨特，于4月14日-16日陆续进行了C-NCAP碰撞试验，并于4月底公布了试验结果，可谓是“撞在枪口上”。有的媒体直言，再撞一次，帕萨特能洗白吗？更有甚者说，C-NCAP已经“自身难保”，帮帕萨特洗白？别玩了！事实究竟是怎样的呢？笔者对此次事件进行解读。

C-NCAP敢接這个“烫手山芋”，本身就需要勇气

我们知道，此次帕萨特是自愿申请评价进行C-NCAP测试的，而有点儿“工科直男”的C-NCAP真的接了这个活儿。要知道，被黑得“体无完肤”的帕萨特，进行此次测试，如果成绩很好，那就是“打脸”，随之而来是各种质疑与谩骂。今年1月10日，C-NCAP官网上公布了帕萨特即将进行C-NCAP试验，并注明了是“自愿申请”，就曾一度引发热议。只不过受到疫情影响，其碰撞试验一直拖到现在才完成。C-NCAP在选择测试车型时，主要考虑的是车型销量以及是不是新车型。帕萨特是热门车型自然不用说，它于2018年底换代上市，也是两年新上市车型，对于此次企业申请测试，的确是没理由拒绝。只不过，对于这样一块“烫手山芋”，在很多人看来躲你还来不及呢，进行测试无疑会招来很多非议，是“吃力不讨好”的。但事实上，C-NCAP并没有逃避，而是选择承受这一切。从这个意义上说，做这个决定是需要勇气的。这样做的底气来自于14年的坚持，来自于敢于正视自己，接受批评并不断完善评价规则，也来自于不惧怕任何人的监督。