沐恩

寻找中报的隐含亮点

主持人：7月新能源汽车销量转正不足为奇，但其中除了特斯拉热销外，同价位的国产品牌销量也很不错。

袁月：是的，这比新能车销量转正更值得称赞。此前，国产新能车的主销车型集中在十几万元左右，基本上可以理解为在有一定续航里程的基础上，这是最便宜的价格了。国产品牌的高端车型除了蔚来以外，其他厂商几乎没有涉及。而当特斯拉新车型降价后，国产低端车型因为价格低受影响不大，但很多人认为国产高端车型可能就会毫无竞争力了，可事實并非如此。

通过近期的销售数据可以看到，蔚来每月的销量可以维持在3000多辆，这也是目前公司最大的月产能，生产订单已经开始排队，也能验证需求还有空间。而小鹏和比亚迪近期推出的新车型，价格也是对标特斯拉的，从目前市场反馈看，也受到消费者的热捧，远远超过预期，这些都是国产造车新势力给予市场的信心。

随着成本的不断下降以及用户认知的提升，新能源车以及相对高价位新能车的销量都会逐步增加，这个趋势不会变，所以除了特斯拉产业链，国产造车新势力的产业链也值得重视。而对于锂电池，依旧是新能源车产业链中确定性最高的机会，近期的调整也有可能出现安全边际更高的机会，这些都是投资者需要跟踪和留意的，我也会在“滚雪球策略”中持续跟踪。

主持人：说到锂电池，本周有部分细分龙头公布了中报业绩，都是下滑的，该如何解读？……