黄 琪，刘光华，黄文哲，陈建军，黄恒超

(广州市白云化工实业有限公司，广东 广州 510540)

当今社会，随着人们环保理念的加深，电动车越来越受到大众的认可，然而时不时发生的电动车电池组过热导致自燃新闻却触动着人们的神经。电池组过热产生的原因如下：一方面，随着人们电池续航能力的要求越来越高，电池的功率越来越高，导致单位时间、面积之中产生的热量越来越高；另一方面，电池模组同铝合金底板不可能充分接触，因为固体的表面并不是完美的平面结构，从微观层面观察会有凸凹不平，这些凸凹不平会产生空隙，空隙里面的空气使得散热遇到阻碍，所以传导热量效果比较差[1-3]。这时就需要一种导热的界面材料，它必须具备良好的导热性、柔软以及在电池模组的PET膜和铝合金之间有一定的密着力等特点，而加成型导热硅凝胶正好满足这些特点。

加成型导热硅凝胶是由有机硅凝胶和导热填料组成的柔性材料，而凝胶交联密度仅为加成型硅橡胶的1/10～1/5，正是由于其交联密度低使得其柔软性较好[4-5]，且未发生交联反应的小分子和基团让其表面有一定黏性，在电池模组的PET膜和铝合金能产生密着力。此外，由于硅凝胶其主链上以硅氧键为主的分子结构特点，它还具有良好的疏水性、优异的耐候性、耐老化性能、耐高低温性能和电绝缘性能[6-8]。基于这些优异的性能，导热硅凝胶作开始大量作为电池模组和铝合金底板之间的导热界面材料使用。……