朱惠琦，邱 莹，姜天华，胡明瑶

(1.鲁东大学 交通学院，山东 烟台 264025；2.北京石油化工学院 经济管理学院,北京 102617；3.北京邮电大学 现代邮政学院，北京 100876)

0 引言

随着电子商务的飞速发展，越来越多的消费者愿意选择通过网络购买日常用品，这使得网络购物走入人们的生活，逐渐成为社会经济生活的重要组成部分[1]。中国互联网络信息中心数据显示，2018年上半年我国网上零售交易额达到40 810亿元，同比增长30.1%，并继续保持稳健增长势头。可见，我国网络购物已进入高速发展阶段，如何吸引消费者进行网络购物已不再是电子商务企业面临的最大问题[2]。相反，如何完善配送服务、保证消费者良好的网购体验是电商面临的挑战。作为网络购物中唯一能够直接接触到消费者的环节，“最后一公里”配送成为了影响消费者网购体验的关键环节。为了满足网络购物消费者日益增长的个性化“最后一公里”配送需求，电商不断完善配送服务来提高最后一公里配送服务质量。然而，消费者对配送模式、服务方式及配送时隙的选择行为具有明显差异，例如Agatz等[3]指出消费者根据自身情况会进行不同的配送时隙选择；陈义友等[4]研究发现运费水平影响顾客选择自提和送货上门的决定。因此充分了解消费者对配送服务的选择行为，有助于企业合理有效地开展“最后一公里”配送服务。

当前学者对最后一公里配送服务进行了相关分析，将配送模式划分为自提和送货上门两种[5]，并将自提配送模式的服务方式又分为有人值守自提点和无人值守自提点(如自提柜)[6-8]。……