梁建刚 凌新新 谭火南 李明 靖宁

摘要：某款杆式电子换挡器上市后，市场反馈换挡器手感不佳引起客户抱怨。因此需要对换挡手感进行优化提升。通过对手感分析，建立了换挡手感主、客观评价体系，对换挡手感各影响因素确定了优化目标。根据目标值对某款电子换挡器进行结构优化，优化后的换挡器样件装车后进行效果评价，得到评价团队及市场的一致认可，相关投诉明显减少。通过建立换挡手感体系，能够有效的评价出换挡手感的优劣，为电子换挡器手感优化奠定了坚实的基础。

关键词：电子换挡器;换挡手感;换挡力;间隙;吸入感

中图分类号：U461.91 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2020）04-0080-04

梁建刚

毕业于南京工程学院，学士学历，现任广汽研究院操纵主管工程师，主要研究方向：操纵系统零部件研发。

乘用车电子换挡器一般安裝在车辆中通道或者仪表台上，电子换挡器通过整车线束与变速箱上的执行器相连接。驾驶人通过手握换挡球头前后运动来推动换挡杆运动，电子换挡器控制器GSM识别到换挡请求后，将挡位信号通过整车线束传递给执行器，执行器推动变速箱摇臂进行挡位切换，从而实现变速箱换挡。由于电子换挡器通过电信号来进行换挡控制，摆脱了变速箱对传统换挡手感的束缚，使电子换挡器手感设计可以按照人体最舒适的手感进行设计。本文通过主观评价及客观数据相结合的方法，总结出影响换挡手感的因素，并对相关因素进行客观数据量化，总结出优良的换挡手感目标值，以此建立换挡手感的评价体系，达到提高换挡手感品质的目的。……