谭小刚 石也 周斌 杨冰 江兴

摘要：设计了确定性、窄边界的汽车开关信号处理系统，并应用于序列汽车开关信号处理，因其存在信号处理单一、边界窄的局限性，进而提出了不确定性、宽边界的汽车开关信号处理系统模型，并通过设计对应处理电路及策略，可靠解决了序列化、宽边界汽车开关信号的可配置化问题，丰富了车辆体验，缩短了车型开发周期，也提高了售后维护管理效率，对汽车的智能网联化发展具有促进应用价值。

关键词：不确定性;宽边界;开关信号处理;智能网联

中图分类号：u463.7+ 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2020）04-0098-07

谭小刚

毕业于湖北汽车工业学院，学士学位，担任中国汽车工程学会会员、FSC高级裁判、二手车鉴定评估师、汽车电子工程师等职务。现主要研究方向：智能网联汽车技术、汽车电子硬件设计，已发表论文6篇，曾获得专有技术二项，获授权实用新型专利七项，发明专利三项;曾获东风汽车公司科技进步二等奖1项，中国农业机械工业协会金奖1项等荣誉。

引言

随着汽车智能化、网联化的日趋发展，越来越丰富的开关式汽车传感器被普及使用，同时各大汽车厂商对汽车电子部件，尤其是汽车电子信号处理系统的可配置化甚至个性化需求越来越多。通过某一确定型号的汽车电子产品匹配某一确定车型的BOM配比方式理论上可以逐一解决上述问题，但是实际操作中这种一一配对关系存在物料管理系统数据庞大、维护管理困难、用户体验不可配置、车辆功能升级周期长及车型竞争力下降等系列问题日渐突出，所以设计一种可处理不确定性、宽边界汽车开关信号的系统，不仅是各汽车OEM的期望，也是汽车消费的个性化需要。……