刘晓卉

摘要：悬架球头是车辆的重要安全件，在底盘零件拆卸维修过程中，需经常拆分球头连接处，由于操作空间受限以及操作方法不当，易引起球头损坏和失效，影响车辆性能和安全。本文结合乘用车因拆卸维修引起的球头失效案例，进行了故障件失效分析，阐明了因拆卸引起球头失效的典型表现，可作为故障原因识别的参考。针对市场上常规拆卸方式的局限性，提出一种新型的无损拆卸方法，结构简单易操作、具有广泛适用性，且经实际验证有良好效果，可普及推广。

关键词：悬架球头;失效分析;无损拆卸

中图分类号：U463.33 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2020）04-0074-06

刘晓卉

畢业于西南交通大学，硕士研究生。现就职于东风汽车集团有限公司技术中心底盘部，任主管工程师，主要研究方向为行走系统设计，已发表文章数篇。

1前言

悬架球头是连接转向节和摆臂的重要零件。当汽车匀速行驶、加速或者减速行驶、转向时，该接头处主要承受从车轮传递过来的水平方向的外载力;当车轮发生跳动时，会对该处产生垂直方向的外载力。球头失效会引起汽车异响、摆振，影响四轮定位参数，加剧轮胎磨损等现象，若球销脱出或断裂，则将引起严重交通事故。因此，悬架球头是保证汽车操纵稳定性，行驶平顺性、舒适性、安全性及使汽车正确、准确行驶的关键零部件。但因悬架球头连接处作为底盘中重要的连接点，在保养维修中经常需要被拆卸，而拆卸操作方法不当极易造成球头早期损坏失效，影响车辆性能及行车安全。……