时思聪

摘    要：随着经济的快速发展，天然气企业面临着诸多挑战，加强技术跟进成为维持现代企业健康发展所必需重视的关键环节。在技能领域需求较大的岗位，设备更新和提升显得尤为重要。压缩天然气撬车设计压力为25MPa，超高压的充装设备寿命使用安全与防火抗灾已成为企业安全生产核心重要因素。

本文通过在岗位的亲身实践，对鹤管和充装软管对比分析，从对国家法规、理论知识入手，首先介绍了有关鹤管的国家法规，接着，理论联系实际，通过介绍鹤管与软管的结构，进而对比鹤管与充装软管的优缺点。

最后，总结工作过程中鹤管曾经出现的问题，并结合实际提出了解决相应问题的意见，如鹤管在设计使用中空间改进、防脱卡套的的改进等。

通过本文的研究，希望能够对鹤管认知更加透彻，从而改善鹤管运行中存在的问题，提高员工的安全保障，提高企业的经济效益，避免事故的发生降低企业形象。

关键词：压缩天然气;鹤管;充装软管;问题;更改建议

1  国家法规

（1）《国务院安委会办公室关于进一步加强危险化学品安全生产工作的指导意见》（安委办〔2008〕26号） 积极推动安全生产科技进步工作。鼓励和支持科研机构、大专院校和有关企业开发化工安全生产技术和危险化学品储存、运输、使用安全技术。在危险化学品槽车充装环节，推广使用万向充装管道系统代替充装软管，禁止使用软管充装液氯、液氨、液化石油气、液化天然气等液化危险化学品。指导有关中央企业开展风险评估，提高事故风险控制管理水平;组织有条件的中央企业应用危险与可操作性分析技术（HAZOP），提高化工生产装置潜在风险辨识能力。

（2）关于危险化学品企业贯彻落实《国务院关于进一 步加强企业安全生产工作的通知》的实施意见（安监 总管三〔2010〕186号）高度重视储运环节的安全管理。制订和不断完善危险化学品收、储、装、卸、运等环节安全管理制度，严格产品收储管理。根据危险化学品的特点，合理选用合适的液位测量仪表，实现储罐收料液位动态监控。建立储罐区高效的应急响应和快速灭火系统;加强危险化学品输送管道安全管理，对经过社会公共区域的危险化学品输送管道，要完善标志标识，明确管理责任，建立和落实定期巡线制度。要采取有效措施将危险化学品输送管道危险性告知沿途的所有单位和居民。严防占压危险化学品输送管道。道路运输危险化学品的专用车辆，要在2011年底前全部安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置。在危险化学品槽车充装环节，推广使用金属万向管道充装系统代替充装软管，禁止使用软管充装液氯、液氨、液化石油气、液化天然气等液化危险化学品。

2  充装软管

2.1  充装软管结构

充装软管结构分为三层：内层，加强层，外管保护层。

2.2  充装软管失效分析

内、外层胶塑体老化：软管长期在外部高温、低温、雨水侵蚀、阳光照射及内部介质、杂质腐蚀下，老化变性，最终在装卸过程中发生泄漏，甚至引起破裂爆管。

外层、加强层磨损：软管操作时需在地面上进行拖拉，极易造成软管外层破损，进而造成加强层破坏，引起软管内层难以承受介质压力而爆管。

接头泄漏 ： 软管管体在与软管接头连接处，长期使用后会因疲劳等原因，使管体破损 。

3  鹤管

3.1  鹤管结构

鹤管又称陆用装卸臂，由旋转接头、内臂、外臂、垂管、平衡器等部件组成。

3.2  旋转接头结构

4  鹤管与充装软管对比

鹤管整机寿命≥10年，检验周期≥2年 ，易损件更换周期≥2年（旋转接头主密封），购置成本较高 ，操作强度较低，可以改造或维修，耐负压能力强，主要故障点：旋转接头密封圈，故障的突发率低，故障的危险性低（少量泄漏）。

充装软管整机寿命 ≤2年，检验周期≤1年，购置成本较低，操作强度较高，很难改造或维修，耐负压能力较弱，主要故障点：整根软管，故障的突发率高，故障的危险性高（大量泄漏、甚至爆炸）。

5  软管爆裂事故回顾

2007年1月6日，安阳钢铁股份有限公司制氧厂发生了一起空分設备液氧槽车液体充装软管粉碎性爆裂的恶性事故。

2008年6月，山东省曹县某乡镇发生了一起液化气罐车爆炸事故，介质为液化石油气，罐体设计压力1.77MPa。设计温度为50℃。由于罐车卸车过程中液化气装卸软管破裂，而其时设备无人看管，造成大量的液化石油气泄露，遇到火源发生爆燃。

2012年12月31日，山西天脊煤化工厂苯胺罐因输送软管破裂发生苯胺泄漏，引发河北邯郸停水，造成污染事故。

6  改造鹤管优点分析

某天然气有限公司压缩气母站，对压缩机加气柱进行改造，使用鹤管对撬车进行压缩气充装，撬车设计压力25MPa，使用鹤管大大的减少了爆管和泄露的风险，作为LNG的标准设备，气态压缩气对鹤管使用的试运行，为一次技术创新，在试运行期间，鹤管的运用展现了多种优点，具体体现为以下几点。

（1）噪音减小，由于材质的特殊性，软管在加气过程中噪音为70dB左右，鹤管加气噪音为50dB左右，减轻了对员工耳朵的伤害。

（2）强度增加，本身基础材质的不同使得鹤管爆破的危险性比加气软管大大减少。

（3）放散速度增快，压缩气加气柱在加气过程完毕后，需要停机放散，由于橡胶线性热膨胀系数大于钢铁，并且橡胶的比热容也大于钢铁，所加气完毕后软管的实际管径小于同等管径的鹤管，故鹤管加气完毕后可以立即放散，增大了工作效率。

（4）使用寿命增长，由于钢铁的抗疲劳性好，内壁光滑，所以可以长时间使用，并且如果压缩机产生的压缩气流速过快，甚至气质存在压缩机润滑油油液混合现象时，对内壁的磨损还有油滴附着内壁的几率也的大大降低，减少了对加气鹤管的损耗，使用寿命远大于加气软管。