◎周原冰

一、概述

应用在民用飞机中的管路件也同时拥有很多用处，比如在燃油、液压、电气等领域的应用。而管路件在这些领域的应用的效率以及安全性都与管路的连接方式以及连接属性有关。而这就与管路件的加工手段有很大的关系，在管材加工时，管材弯曲是一种常见的加工形式。在之前，管材弯曲加工首先要对导管进行选择，这时的选择方式也比较传统。现如今科技逐渐发达，数字化制造技术也逐渐应用到管材弯曲加工中来，逐渐取代了传统加工方式，即节省了人力物力，又减少了资源损耗，同时高效且精准度高。近几年我国的数字化制造技术也逐步成熟，这种技术也开始广泛的应用在飞机制造中。本文采用有限元数值模拟法分析了民用飞机导管弯曲的工艺，为人们今后对此方面的研究提供了理论和借鉴。

二、导管弯曲工艺分析

导管弯曲的整个过程是一个十分复杂的物理过程，其整个过程也包含了许多经典的物理力学问题，例如：（1）几何非线性：就是导管在整个过程中的较明显移动、变化；物理非线性，即材料非线性；（2）边界非线性：也就是在工件边缘与成型工具所产生的物理相对位移，例如摩擦。在运用有限元法时可以将导管成型的整个过程用计算机模拟出来，更加直观精确，即还原了整个过程，更加清楚明晰，也能对导管成型过程中的走势和缺陷进行预测。

在对金属导管进行弯曲时，导管受到外力产生变化产生弯曲时，外侧的导管壁是逐渐变薄的，如果弯曲角度过大，也就容易发生折断，这也就需要在弯曲过程中设置一个合理的参数以达到一个合理的弯曲角度，防止管壁破裂。……