张弥

摘 要：近年来，随着铁路、民航、城市轨道交通在全国范围内的快速发展，旅客出行需求稳步增长，高品质、多样性、个性化的需求不断增强，各种交通方式之间的换乘需求更加旺盛。为进一步提高旅客出行和换乘的服务水平，加快推进交通一体化，建设世界一流交通体系，各地政府开始将综合客运枢纽作为交通基础设计规划建设的重点加以推进。

关键词：综合客运;枢纽换乘;设计理念

1 铁路与地铁换乘设计理念

铁路客运枢纽指以铁路客站为中心，与各种城市交通方式接驳而形成的综合客运交通枢纽。随着铁路与城市发展的融合，铁路引入城市会出现更多的高架站、地下站，铁路客站不同的站型与地铁车站的功能布置、换乘流线也会有着不同的方式。铁路客站的重要功能是为旅客提供舒适的空间环境，把最大的空间、最便捷的通道、最好的环境留给旅客。雄安站、北京朝阳站、北京副中心站分别是高架站、地面站、地下站的典型代表，作为新时代铁路客站的典范，在铁路与地铁换乘方面有着先进的设计理念。

1.1 雄安站

雄安站位于雄安新区昝岗组团内，枢纽总建筑面积约48万m2。站房主体建筑共5层，其中地上3层，地下2层，采用下进下出、上进下出相结合的流线组织模式。站房地面层为候车层，中央设置进站厅与候车厅，两侧为市政配套交通设施;地面夹层为出站层，两侧设置城市通廊和市政配套交通设施及商业用房;地上2层为国 铁与城市轨道交通R1，R1机场支线站台层;地上3层为高架候车厅;地下1层结合地铁和城市通廊设置商业服务用房;地下2层为地铁M1线的站台与区间。……