虽然几年前奥迪A4L换代了，并且在科技配置上改变很大，例如，12.3英寸的液晶仪表盘，当时也被业界纷纷作为主流设计标杆，争相效仿。但是似乎从其他方面，车辆的额改动并不是那么明显，而且A4L在大街小巷的身影也随处可见，似乎少了一些新鲜感，尤其奔驰C级和宝马3系推出了新车型后，奥迪A4L也要考虑改变了。

新款的A4L在外形的改变上，确实以下抓住了人们的眼球，尤其是喜欢运动风格的年轻人。车辆的外观线条更加犀利，比如，前大灯的造型，见棱见角，再配合上“灯具厂”的科技风格设计，都令这款A4L运动味道突出了。另外，车头的扰流设计不但起到了实际的稳定操控作用，还给整体外观增添了不少野性味道。

虽然外观更炫酷，更加运动了，但是实际尺寸并没减小，轴距依然为2908毫米，车身的尺寸变动也很小，大部分是因为设计带来的小差距。外观上比较抢眼的亮点还有19英寸的运动轮圈，车顶运动天线，车尾扰流板等，一切都是向着运动风格进发，只是车尾改动的风格不如车头那么明显。

车辆内部的变化就没有外观那么强烈了，还是比较熟悉的样子，但是中控台的液晶屏尺寸加大了，变为了10.1英寸，提升了一些科技感，最主要的直观感受，还是大尺寸操作更方便了。此外，就是一些小改动了，例如，虚拟化座舱将车辆信息整合了，以前的油量显示等都整合在一块液晶屏上了。车辆还增加了Type-C接口，原有的MMI操作旋钮也取消了，中控台下部增加了一些防滑储物格。其实内部总体的改变就是更简单化了，MMI等物理按键取消了虽然让有些消费者少了点情怀，但是集中操作的车机互联系统必定是今后发展的主流方向。

虽然我们此次推荐的是中配车型，但是不得不说这一代A4L还是有着不少全系标配值得表扬的。比如全系配备了LED大灯，全系都为真皮座椅，全系搭载了2.0升涡轮增压发动机。虽然2.0升涡轮增压发动机分高低功率版本，但是入门级车型不再配备1.4升车型，也就让人心里感觉更高端了一些。

動力方面依然是人们熟悉的2.0升涡轮增压发动机配备7挡双离合变速箱，入门级车型可以输出150马力，170牛·米，低功率版本车型动力为190马力，320牛·米，高功率版本为252马力，370牛·米。但是调校上A4L却有了很大改变，油门响应积极了，轻点既有前窜的感觉，并且在高转速的时候也会有着运动风格的动力体现。

而高转速时，变速箱的响应也很积极，连续降挡如家常便饭，大脚油门加速时，变速箱甚至会快速连降。即便是在普通驾驶模式，整车的动力响应也并不慢，所以在这代车型调校方面，可以说做到了比较运动的风格。

车辆在操控方面的改变也比较大，这次新配备的运动悬架让车辆驾驶平稳度更出色，弯道中车尾的跟随性紧，而重心的连续变动也并没有感觉车辆摆动太多。再配合上适时四驱系统，这个比较调皮、动感的底盘甚至有些性能车的味道。

我们此次推荐的车型为2020款40 TFSI豪华动感型，因为入门级车型虽然配置够用，但是动力稍弱，而且只有一款车型，也不支持升级轮圈等。高功率版本的高配车型配置丰富，但并不是对于每个消费者来说都是必须的，而且价格也会偏高。所以我们推荐40TFSI豪华动感型，无论从动力输出还是基本配置上，都能顺应更多消费的需求。

推荐车型：2020款40 TFSI豪华动感型

主推车型34.68万元

虽然比40TFSI入门级的车型多了2.5万元，但是却能够获得更多有实际意义的配置。例如，前排座椅加热，对于北方的消费者意义比较大。还有车联网系统，实时路况导航，后排出风口，全车无钥匙进入等。增加的配置实用性不错，所以这个钱还是花的比较值