James

如今，寶马给X5重新定义了一个概念，就是SAV（Sport Active Vehicle），就是希望这是一款更充满活力的，有着积极向上状态的车型。而宝马也确实做到了，毕竟家族的运动基因是刻到骨子里的。

当然，车辆不仅仅是从运动基因方面体现了车辆的活力，比如从一些时尚、年轻化的设计上，还有互联技术等，都让车辆在同级别车型中，别具一格。就像X5配备的那个水晶换挡手柄，不但提升了车辆的精致感和前卫风格，同时也没有舍弃传统换挡手柄的存在，说宝马矛盾？理解的人一眼就能看出，这是一个穿着高级定制服饰的运动大佬。

宝马是聪明的，把X5的平台升级为目前最高级的CLAR平台，和7系等车型平台基本一致，这是因为毕竟X5的销量要更好，中大型SUV，又足够豪华，技术配置丰富，所以升级平台也是必须的。

车辆的外观变化不大，但是通过一些细节的改变，还是带来了直观的区别感受。例如，加大尺寸的前进气格栅，有点“大鼻孔”的风格，这样看起来给人更加霸气的感觉，也说不清旗舰车型X7的大尺寸前进气格栅是不是来自X5。而前大灯在灯眉部分也做了平直线条处理，使得车头部分视觉效果更加犀利。对于车辆腰线等部分的线条，虽然更具有肌肉感，但是我确认为略显复杂了一些。

如果说外观是给别人看的，内饰更多的体验就是自己的感受，所以这代X5的内饰升级也下了不小功夫。比如，全液晶仪表盘，信息显示丰富，提升了科技感，不同驾驶模式仪表盘样式还会跟着改变，但是因为信息内容有点多，看起来稍有乱的感觉。……