杨命军

中铁十八局集团第四工程有限公司 天津 300350

随着城市化进程的加快，我国桥梁建设如火如荼，由此引发的问题也很多。为保证桥梁安全，从现场试验到理论探索，学者们纷纷对桥梁系统展开了研究，得出了相应的规律及结论[1-4]。

现有研究桥梁体系的方法可分为4类：数值分析法、离散模型法、解析法、试验法。其中数值分析法更能直观反映桥梁系统的受力状态[5-7]。霍元坤[8]采用Ansys软件模拟冻土区桥梁桩基的振动响应，分析了机车动载对桥梁系统位移及应力的影响，并评价了机车动载对冻土区桥梁基础稳定性的影响。尽管现阶段关于桥梁系统的研究很多，但关于桥梁系统的动力响应研究尚有欠缺[9-12]。机车荷载对桥板、盖梁、桥墩及桩基的影响不同。本文以河南某大桥为研究对象，利用数值分析法对桥梁系统进行分析，并得出机车动载对桥梁系统的影响。

1 工程概况

开兰特大桥位于开封至兰考段内，桥址范围内地势较平坦，所经之处大部分为房屋、沟渠、乡间道路、田地和鱼塘。区间横跨西干渠、连霍高速公路金明大道、黄汴河等多条道路、河流。

本文对开兰大桥跨越河流工况进行简化，将大桥模型简化成桥面-桥墩-盖梁-桩系统。开兰特大桥连续梁下部为钻孔灌注桩基础、圆端实体桥墩，上部为连续箱梁，最大跨单侧由18个节段组成，其位置关系如图1所示。

图1 桥梁位置（单位：m）

2 机车荷载的确定

机车荷载的确定大多采用经验分析法和试验法。……