潘 争

中铁十八局集团第三工程有限公司 河北 涿州 072750

1 喷射混凝土原材用量标准

经查阅JLJD-GD—2011《吉林省城市轨道交通工程计价定额》（因背景工程喷射混凝土施工均发生在2017年之前，故不参考新版定额数据），汇总数据如表1所示。

表1 喷射混凝土定额数据

另外，同册附录中关于喷射混凝土弧形隧道单位用量的配备为：P·O 32.5水泥650 kg，粒径20 mm碎石0.702 m3，中砂0.962 m3，速凝剂16.456 kg。由此可知，定额中喷射单位用量的混凝土与配备单位用量的混凝土关系是：水泥超耗比为62.5%，碎石超耗比为36.05%，中砂超耗比为86.43%，速凝剂超耗比为37.13%/105.7%。这其中包含回弹量、原材料含水率及相对密度不同造成的消耗，混凝土拌制、运输等消耗，及规范允许的超挖等原因造成的消耗。

2 工程概况

长春地铁1号线一期工程车辆段与综合基地出入段线桥梁及隧道工程，包含出入段线暗挖区间514 m，正线段暗挖区间70 m，明挖区间300m。暗挖区间隧道断面为12.20 m 9.32 m，包含2个竖井。

本工程喷射混凝土原料用量超耗情况如表2所示。

表2 喷射混凝土原料用量超耗情况

3 超耗原因分析

3.1 原材料用量控制

3.1.1 现场施工配合比影响

若施工中未严格按配合比进行喷射混凝土拌制，即水泥用量偏少或速凝剂用量偏少，则造成的结果有：一是强度偏低；二是回弹量大，直接利用率低；三是作业时间长。因此，施工中应严格按配合比进行喷射混凝土拌制。

3.1.2 水泥用量影响

在土层含水量较大的地段，若仍采用原配比的水泥量，将导致喷射混凝土的黏附性较差，回弹量较大，特别是在仰拱不能利用的地方，材料超耗现象明显。……