董 巍 迂长伟 黄树青 寇志强 高玉兰

北京建工集团有限责任公司 北京 100055

北京大兴国际机场南航机库屋盖结构不同于国内已建成的类似超大型维修机库[1-2]，如首都机场Ameco四机位机库和A380机库所采用的大门桁架＋双层平板网架的结构体系，其创新性地采用了“W”形斜桁架＋单层平板网架的组合结构体系，单一大门中柱的情况下机库总宽达到了405 m，成为亚洲最大跨机库。

新型结构体系提升了结构效率，有效控制了结构的用钢量，同时也给屋盖结构的拼装施工增加了难度。大门桁架222 m＋183 m的净跨度以及机库内屋盖下方悬挂安装的大量吊车和维修坞也对屋盖钢结构的拼装和安装精度提出了极高要求。

通过模拟数字预拼装，确保箱形构件的加工精度；采用合理的拼装方法，研发并使用一种轻型操作平台，显著提升了拼装的精度和安全施工效率；使用三维激光扫描技术对拼装完成的网架进行校核，确保了拼装质量。这些技术的综合应用，使得总面积为39 438.75 m2的亚洲最大跨机库屋盖的钢结构施工仅用90 d的工期即完成了地面拼装，并顺利地整体提升到位，刷新了超大型维修机库屋盖钢结构的施工速度纪录。

1 工程概况

北京大兴国际机场南航基地第一标段机务维修设施项目1号机库屋盖为由平面桁架及单层斜放四角锥网架构成的组合结构体系。其桁架体系由沿进深方向设置的4道45 斜向桁架、沿大门开口边设置的下沉式大门桁架和沿纵向设置的一字形桁架组成（图1～图3）。……