近期因造车亏损、人员调整而负面缠身的恒大健康（HK.0708），在3月30日以直播的方式，进行了2019年全年业绩的“云披露”。相比此前规模空前的万人发布会，此次线上业绩发布言简意赅，包括提问在内仅耗时一小时，但在许多造车的细节问题上，仍然有许多干货，值得解读。

报告显示，恒大健康多项核心指标实现稳健增长，其中销售额88.7亿元（含会员消费额82.1亿元），同比增长156.4%；营业额56.4亿元，同比增长80.2%；毛利润18.9亿元，同比增长64.3%。截至2019年末，恒大健康录得净亏损49.5亿元。

亏损49.5亿，钱都花在了哪儿？

根据年报口径，恒大健康2019年度录得净亏损49.5亿元，主要系新能源汽车业务尚属拓展投入阶段，购买固定资产及设备、研发等相关费用及利息支出增加所致。

恒大健康董事长时守明也表示：“汽车行业产业链长、回报周期长，拓展初期出现暂时性经营亏损属正常情况，公司对新能源汽车业务未来发展充满信心。”

对于一进入造车领域，就以财大气粗形象示人、以大开大合打法先声夺人的恒大来说，2019的亏损显然是意料中事。在《汽车人》看来，连续进行多笔收购、入股、合资业务的恒大健康，这个业绩情况完全在意料之中，亏损额度甚至低于预测的水平。毕竟，全无背景的蔚来成立四年同样亏损了220个亿人民币。而对于恒大的体量，这个亏损数字绝不算大。

事实上，自2019年初始，恒大就开启了撒币“买买买”的大幕。2019年1月，注资1亿元设立“恒大智慧充电科技有限公司”，进入充电桩领域。同月，恒大以62.6亿元收购瑞典国能汽车（NEVS）51%股权，从而手握整车品牌、生产基地和双资质。……