3月18日，德国总理默克尔发表了执政15年以来首次针对危机的全国电视讲话。随着德国新型冠状病毒确诊病例破万，镜头前的默克尔神情严肃，她说：“自两德统一后，事实上是自第二次大战之后，我们国家从来没有遇到过这样一个如此需要大家团结应对的挑战。”

就在前一天，3月17日，大众汽车集团举办了2020年度媒体发布会。面对欧洲疫情的严峻形势，大众汽车一改往年传统，将媒体会搬上了云端，首次通过在线直播的方式与全球媒体沟通。

很显然，新冠疫情已演化成一场全球化危机，对各国经济乃至汽车业都会造成严重影响。事实上，包括通用、丰田在内，已计划或筹备关闭部分工厂。

媒体年会上，大众汽车集团CEO迪斯博士表示，2020年将是一个分水岭。“疫情是目前最大的不确定因素，伴以更严格的二氧化碳排放标准、集团全面推进电动车攻势并保持收益，这些都意味着我们将面临更为严峻挑战的一年。”

虽然疫情搅乱了常态，传统汽车更面临着转型的艰辛与挑战，甚至连汽车本身都在发生巨变，“汽车正在演变成一台集成大量数据、且日趋复杂的互联网设备”，但迪斯对汽车未来依然保持乐观：“没有其他交通工具能够以如此可靠、灵活、便利的方式，满足各种不同的交通需求。我坚信汽车的未来依然美好。”

挑战史无前例

尽管包括中国车市在内的全球车市继续萎缩，但对大众集团而言，迪斯仍将过去的一年定义为“非常成功的一年”。2019年，全球汽车市场萎缩了4%，汽车销量自2010年经济危机以来首次降至8000万辆以下。……