奥迪品牌正在经历重大调整，一汽奥迪也正在酝酿多个战略性campaign（大活动），豪哥回来，肯定有助于加速转型升级。在这条通往未来并充满挑战的道路上，他将扮演决定性角色。

兵马未动，主帅先行。对于正处于品牌升级、未来转型关键节点的奥迪AG而言，近一段时间以来对高层管理架构大刀阔斧的改革，从中体现出的不仅是传统车企向出行服务公司转型的意志和魄力，更是坚定其在华保持高档车“第一”位置的笃定和决心。

4月1日起，前宝马汽车全球董事马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）将接替伯蓝·绍特（Bram Schot），正式出任奥迪董事会主席兼CEO。更早之前，去年7月，贺熙曼女士（Hildegard Wortmann）就任奥迪公司销售与市场营销董事。今年1月，她在接受《汽车人》在内的中国媒体第一次采访时，其激情活力与坦诚务实都给外界留下了深刻印象。

随着调兵遣将深入进行，奥迪高层构架的最后一块拼图已经到位。同样是从4月1日起，安世豪先生（Werner Eichhorn）将全面负责奥迪在华相关业务。

对中国汽车界来说，安世豪这个名字并不陌生。14年前，2006年1月，正是在他与中方合资伙伴推动下成立的一汽-大众奥迪销售事业部，将奥迪国产车和进口车业务整合到一个网络，大幅提高了营销效率，由此拉开了奥迪在华井喷式增长的序幕。

让人记忆犹新的不仅是黄金增长期，更在于堪称合资合作典范——他与中方伙伴组成的一汽-大众奥迪营销团队。一个可以反映中外方和睦融洽的细节是，在销售事业部里，无论年纪长幼，大家并不以带有工作性质的“安总”相称，而是更亲切地称呼为：“豪哥”。……