文 / 刘增涛

《交通强国江苏方案》应运而生，明确到2035年江苏基本建成交通强省。方案提出要打造交通强国建设江苏“十大样板”，首要样板就是打造“一带一路”交通标杆示范项目样板，重点建设连霍（连云港到霍尔果斯）新亚欧陆海联运通道。建设连霍新亚欧陆海联运通道，既是贯彻《交通强国江苏方案》的必然要求，也是打造“一带一路”交通标杆示范项目样板的现实需要。

从国家层面看，建设连霍新亚欧陆海联运通道有利于“带中间、促两边”，促进区域协调发展；从江苏省层面看，建设连霍新亚欧陆海联运通道有利于“强支点、优布局”，促进“强富美高”新江苏建设；从连云港层面看，建设连霍新亚欧陆海联运通道有利于“调结构、提能级”，促进“一带一路”强支点建设。建设连霍新亚欧陆海联运通道应围绕连云港区位、陆海以及交通等优势，以提高港口和中欧班列竞争力为着力点，以陆海运输、多式联运、国际中转、国际集拼分拨、过境运输等物流业务为发展方向，加快连霍新亚欧陆海联运通道建设。

加快打造区域性国际枢纽港

加快港口集疏运基础体系建设。落实《江苏省沿江沿海港口布局规划（2015—2030年）》关于“一体两翼”港区功能定位的要求，重点将主体港区墟沟作业区部分散货迁移至两翼港区，促进两翼港区港产联动和连云港区港城一体化建设。根据各港区功能定位，加快航道、码头、防波堤等重大设施建设，进一步提升连云港港产业支撑、服务国际运输的能力。……