文 / 杨春兰 高志强

借便利的交通运输条件，稻田养鸭、养蟹、养鱼等“一稻多吃”“稻场”农旅休闲体验，已然成为撬动扎赉特旗乡村大振兴的有力杠杆。

一个个打基础、惠民生、助脱贫的项目开工建设，一条条扶贫路、小康路、振兴路通车运营……曾经“山里山外两重天”的局面正发生着历史性的深刻改变。近年来，山西交通运输系统牢固树立以人民为中心的发展思想，以实现“两通”目标、建好“四好农村路”和三大板块旅游公路为重点，全力助推山西完胜脱贫攻坚目标。

“十三五”期间，山西省实施贫困地区国家高速公路11个项目334公里，其中，建成国高网7个项目160公里，在建国家高速公路4个项目174公里；实施普通国省道44个项目868公里，已累计完工778公里。到2019年底，贫困地区公路总里程达到6.35万公里，等级公路超过97%。

“出门水泥路、抬脚上客车”成真

2018年以来，山西交通运输系统坚持问题导向，精准发力，深入排查全省建制村既有道路和客车通达情况，针对部分具备条件的建制村存在的道路通行条件不足、“畅返不畅”现象突出等问题，通过制定“一县一方案、一村一策”等办法、加大督办力度、强化责任考核，层层压实属地责任，全力推进“两通”工作。截至2019年10月底，全省所有具备条件的建制村实现通硬化路，老百姓从此告别了坑洼不平、扬尘漫天的土路。2020年5月底，随着最后一个具备条件的建制村实现通客车，山西省“两通”任务提前4个月圆满完成。

灵丘县位于晋东北边陲，太行、五台、恒山三大山脉环绕，既是革命老区，属国定贫困县，又是集中连片特困地区，2019年年底前，全县249个建制村全部通了硬化路、通了客车。