付彩霞

(河南省交通科学技术研究院有限公司，河南 郑州 450000)

0 引言

目前，我国公路建设规模持续扩大，截至2019年，全国公路总里程已达484.65 万km、高速公路达14.26 万km，居世界第一。然而，在公路建设里程不断增加的同时，受行车荷载、自然环境等多种因素限制，大量路面出现了不同程度的早期病害，如裂缝、坑槽、车辙等，严重影响了路面结构使用性能，导致路面过早进入维修养护期。为准确了解路面使用情况，路面强度检测成为了关键。无损检测是一种不破坏路面结构的检测技术，已成为路面结构性能检测的重要手段。弯沉检测是路面养护当中最重要的一项指标，其目的是为了检测路面强度，了解道路使用性能，为后期养护提供可靠的数据支持，从而保证行车舒适性和安全。FWD是一种测速快、精度高，可模拟行车荷载动力作用的先进检测仪器，将其用于路面强度检测，可获取客观的检测数据，保证路面强度评价的真实性。

1 FWD的测试原理

落锤式弯沉仪是指通过计算机控制液压系统，将其重锤提升至一定高度并自由下落，对路面施加脉冲荷载，此荷载脉冲可模拟行驶过程中车轮荷载的影响作用。由FWD测试原理可见，在一定范围内可通过改变重锤提升高度的方式来实现调整荷载大小的目的。利用重载荷载传感器能够测定出施加荷载的大小，由承载板(Ф300 mm)向路面传递，产生路面变形，通过若干个传感器测定变形情况，并利用计算机系统采集，换算获取所有测点的弯沉值，此外，还应绘制“弯沉盆图”，最终对路面结构进行评价。……